物流类实习报告

时间:2022-04-21 17:23:56 实习报告 我要投稿

实用的物流类实习报告模板五篇

  随着个人的文明素养不断提升,我们使用报告的情况越来越多,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么什么样的报告才是有效的呢?以下是小编为大家收集的物流类实习报告5篇,希望能够帮助到大家。

实用的物流类实习报告模板五篇

物流类实习报告 篇1

  按照培养方案要求,我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向,通过各种途径,找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

  (1)实习单位情况介绍:

  邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级,增强了专业的服务手段和效果,弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题,与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密,服务效率要求更高。

  速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务,主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务,速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

  (2)实习主要内容:

  首先,第一个阶段,也是所有实习生必备的阶段,进入公司的初期,由企业导师给我们进行了专业化的培训,由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务,主要针对业务知识进行了重点培训。

  第二,在经过了为期两周的业务培训后,开始试上线,实习岗位为前台坐席,主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上,这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

  第三,第三阶段的职位仍然是前台坐席,但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务,跟进了解邮政速递查询系统,把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门,使我们深入了解邮件在运输途中的操作,以及客户对邮政的意见和建议。邮政速递物流实习报告

  (3)实习收获与体会:

  1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时,我们开了礼仪公共课,当时感觉那些近乎苛刻的.礼仪行为规范离我们非常遥远,特别是电话礼仪,平时打电话非常的随意,也不注重言简意赅的表达方式,更不会敏锐捕捉对方话里的意思,经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心,信息传播的载体之一就是电话,我们在实习中有严格的电话礼仪考核,例如:接起电话时,按照话述使用标准普通话,礼貌清晰的问候来电客户,通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息,正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等,以此得出,在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践,这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

  2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性,经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑,“觉得邮件有问题了,客户才会来查。”企业导师经常这样说,是的,我们接到的大多是有问题的邮件,不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中,这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的,挨骂,我想任何一位客服工作者都已习以为常,但初入职场的我们却不是那么容易接受的,经常被客户骂哭,不但没有给客户解决问题,也严重影响了自身的工作情绪,所以一个良好的心态,也是自身发展的前提和保障。

  3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面,但是很多员工都是被动学习,很少会主动学习,作为呼叫中心,没有问题就是没有问题,但是一旦遇到问题就会是非常棘手的,这点在实战时也是让我吃尽了苦头,所以,之后我们都会主动去看更新的业务知识,及时掌握所有发布的资料,这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。

  4、活到老学到老。在没有接触这个行业前,对于呼叫中心,似乎总是隔着一层面纱,甚至在初到公司时,对于自己要担负的责任也不是很了解,但经过这一个多月的实习,我们不仅对呼叫中心有了一定了解,更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术,例如条码技术,自动分拣技术等。所以,不论我们是不是还在学校,或者正处于人生中的哪个阶段,学习,应该是永恒不变的,只有不断学习,不断提升自己,才能达到作为一个人的人生目标,也才能更好更充分地实现自己的价值。

  以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得,初出茅庐的我们,对于邮政这样庞大的企业了解的还不是很透彻,也有待于我们进一步的认识,在呼叫中心,虽然没有实际去送邮件,但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体,邮件的各个环节都能清晰可见,使我们对物流系统也有了一个实际的认识。

  我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流,并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案,与此同时,我们正在积极争取更多更好的发展空间,下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组,我会凭借自己在学校学到的所有知识,保持良好的心态,以及积极主动的学习态度来

  完成公司交给我的任务,争取得到公司的认可,在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师,我会尽我所能来完成学校布置的实习任务,谢谢。

物流类实习报告 篇2

  实习目的:

  选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

  实习时间:

  20xx年x月x日—xx月x日

  实习地点:

  xx市xxx县

  实习步骤:

  一、前期准备工作

  1、11月2日下午2:00在中色物流公司报道。

  2、11月3日上午10:00在中色物流公司,听取物流管理的意见,并拟定实习方式、调查对象。

  3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

  4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

  二、开展实习活动

  1、11月6日,走访垫江县物流行业。

  2、11月7日,参观、调查申通物流公司。

  3、11月9日,走访垫江县圆通物流部门。

  三、后期总结工作

  11月11日—12日收集并整理资料,对物流情况分析并定稿。

  实习内容:

  (一)实习准备工作

  11月4日下午2:00我在明确了这次实习的目的、出国留学方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署,确定了实习方式、调查对象,并拟定实习计划。

  (二)走访调查物流部门

  11月5日下午我开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在垫江物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系,并顺利争取到走访该物流的机会。

  (三)实地调查情况

  11月6日上午8:45分,我来到了垫江申通物流部门,这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机,县内外商贾云集,纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的`发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

  政府对物流业发展的高度重视,对该协会成立给予了大力支持,同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析,他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段,与其他地区相比相对滞后,目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起,政府调控下的招商引资,市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类:国有企业、中外合资企业。县领导还提出:在国家“xxx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到,重庆将投资发展物流业,其中垫江县就占了一个较重的地位,可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此,垫江物流业的市场之广,发展潜力之大,就业前景之阔。

  11月8日上午,我有幸走访了一家物流货运部。大约在9:00中,我来到鼎峰小区116号,这是一家规模较大的货运站,由于老板出差,接待我的是两位业务主管,王先生首先向我介绍了货运部的基本状况:该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下,配合垫江县整合垫江物流资源,打造完整物流产链的要求下组建的,是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

  主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型),该项目将分两期建建成,总投资达几百万元人民币,具备较强的办事能力,可为企业提供便利的交通运输条件,并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩,投资额为200多万元人民币,主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩,投资额100多万元人民币,主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时,该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来,建成县内目前最大的商品货物集散中心,从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。

  接着,管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题,比如那些货运部、信息部等,没有合法的经营执照和许可证,就打着“物流”的招牌经营配载业务,一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”,他们的操作不够专业也很不规范,这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题,他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣,让我们受益非浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。

  (四)实习调查感想

  经过一周多的实习,我收获了很多。走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。

物流类实习报告 篇3

  一、实习单位基本情况

  湖北邮政速递物流武汉分公司隶属于湖北省邮政公司,是中国邮政速递物流公司下设子公司,于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注册成立,注册资本800万元人民币,负责湖北省内邮政物流业务的规划和管理,共有员工272人,目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向,以服务为本,将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨,通过几年来的发展,现已逐步渗透到社会的各领域,合作伙伴日益增多,由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作,如神龙汽车公司、百威啤酒、武汉烟草、顶益食品、雅芳公司、丝宝集团、烽火科技、安利、麦德龙、家乐福、国美电器、戴尔公司、联想集团、波导手机等。

  二、生产实习过程

  进入实习单位后,因为专业对口,我被分配进了武汉市公司市场经营部,实习过程大致可以分为两个阶段:

  第一阶段,主要是协助市场部人员处理一些日常的事务性工作,通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中,我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式,对邮政速递物流有了一个直观的认识。

  第二阶段,在熟悉了基本的业务流程之后,市场部主任给了我一个对我来说颇具挑战性的项目——11183呼叫揽收平台现阶段运行状况分析及优化改进办法。

  为适应信息化社会的发展趋势并不断加强企业的核心竞争力,中国邮政速递物流于20xx年10月31日全线升级,11183中心正式上线,同时上门收件人员配备手持终端PDA,能够实时查询邮件情况,及时反馈邮件信息给客户。 邮政速递物流11183呼叫中心作为11185在速递物流客户服务方面的强化升级版,增强了专业的服务手段和效果,弥补了邮政综合客户的服务平台支撑不到位的短板,上门服务效率更高。

  11183呼叫中心首先负责受理速递物流专业客户服务问题,处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作,承担派揽派投调度,揽投工单处理质量督办工作;其次负责客户网上订单受理、重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作;最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。

  三、对公司一些问题的思考

  在邮政速递物流实习期间,市场部主任给我的另外一个重要任务就是以一个局外人的身份对邮政速递物流提出建议,每周部门例会时都会要求我做发言,下面我是总结的对于公司在软硬件方面的一些看法:

  1、对硬件环境问题的思考

  (1)建立方便、高效的信息系统是大势所趋。

  FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃,很重要的原因是他们都实现了物品的准确、快速、安全寄递。他们得以具备这些能力的一个共同特点就是他们都非常重视公司的信息化建设,搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的发展,成为下一个向FedEx这样的公司,必须大力进行信息化建设。

  但是在实际实习过程中我发现目前的信息化程度依然无法很好的满足公司发展的需要。从“硬件”上来说,虽然公司建立了一个覆盖面广,功能较为完善的网络系统,但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。特别是在网上进行邮件查询,在工作高峰时间查询一件邮件往往需要等待较长时间,这在很大程度上降低了工作效率。从“软件”上来说,一方面,公司建立的网络系统各自分散,并且较为复杂,对于管理人员特别是高级别的管理人员来说,复杂的系统操作繁琐,不易上手,加大了管理人员的工作难度。另一方面,基层工作人员的工作经常要在不同系统之间切换,加重了他们的工作负担,也使得系统在信息录入的时候经常出现不规范的情况。

  (2)大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必然选择。

  传统观念中,邮政行业属于劳动密集型行业,这点从我的在实习中的观察中得到了证明。公司的运作在搬运、分拣、信息采集等很多环节上很大程度的依赖于人工操作。这种情况造成了两个问题。

  一是生产能力趋于饱和,生产效率难以得到进一步提高;

  二是对员工劳动强度加大,难免出现差错,影响服务质量。

  这在一定程度上导致了公司在邮件妥投率和及时率上与强大竞争对手产生较大的差距,同时也增加了人工成本。加快引进先进的物流技术和设备,提高公司的运行效率,既能够为客户提供更快捷,安全的服务提高公司的核心竞争力,也能减少员工的劳动强度,减少出错几率,为客户提供更好的高附加值服务。目前国际速递四大巨头以及国内的顺丰、宅急送等竞争对手很多都在揽投时采用了较为先进的便携式信息采集设备、物品称量设备以及物品装卸设备,使得揽投人员能够方便快捷的在短时间内完成对一个客户的服务然后及时响应下一位客户的需求。此外这些设备的使用也能简化邮件送达邮件处理中心后的后续分拣、信息采集等流程,提高工作效率。

  (3)特殊物品的寄送能力是公司核心竞争力的一种表现。

  特殊物品的寄送能力要求公司拥有较高的技术及装备实力,对公司来说需要较大的投入,但是也正因为进入门槛较高,不易被小公司模仿,技术、设备水平不够的速递公司难以用价格与拥有这种能力的公司竞争这部分市场。据我了解,武汉市有一些高新技术公司(如烽火)和大型制造类企业(如武钢)都有物品寄送的需求。目前我公司虽然也在进行这方面业务的工作,但是情况不太理想,经常会有货品损失的情况出现。加强公司对特殊物品(如精密仪器及元器件、超大、超重物品等)寄送能力不但能够争取到更多的高端客户也可以与大力提高公司的核心竞争力,拉开与小型速递企业的距离,避免与很对竞争对手进行惨烈的价格战。此外还能在很大程度的提高我公司的利润率。

  2、对软件环境问题的思考

  (1)企业品牌建设与推广力度需加强

  做好广告宣传已经成为各大中外企业营销手段的重要内容。DHL、IBM、中国移动、等各行各业的龙头企业都非常注重自身品牌的宣传活动。然而从我的角度来看,邮政速递在自身品牌的宣传上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌,要保持自己的品牌知名度也需要顺应形势的发展大力进行品牌宣传,力争在广大人群特别是年轻人这一未来的消费群体中建立起邮政EMS专业、安全、迅速、方便的企业形象。具体可参考的宣传方式有:直接的主流媒体宣传;针对不同目标人群开展各种与中国移动、中国电信类似的优惠促销活动,调动客户积极性,吸引公众的注意;要求与客户直接打交道岗位的员工统一着装、佩戴统一标识、配备较为专业和先进快递设备(如便携式物品装卸、称量设备,手持式信息采集终端以及手持式费用结算设备等)。

  (2)需经常强调规范工作流程,为大客户建立档案

  我认为公司在加大营销项目开发的同时也应该积极做好客户服务。这样既能挽留住客户又能塑造公司在业界的良好形象,吸引更多客户。实事求是的说,目前公司在邮件处理流程上仍有不规范的情况出现。仅从代收货款业务来看,随着业务的深入开发,目前代收货款业务已初具规模,但是问题也随之而来。具体有:

  1)因为信息上的差错导致损失。在我负责美嘉项目过程中,我发现常常会有因为邮件信息录入不及时,不规范等原因导致邮件清查难度较大,在无法确定邮件是否妥投或退回的情况下被美嘉公司以邮件丢失、邮件投递不及时等理由考核扣费;

  2)对大客户邮件的用邮情况和用邮资料保存和整理不善造成损失。如美嘉工作人员偶额会因疏忽造成对退回邮件信息录入不及时、不准确,当美嘉公司因邮件去向问题与我公司产生分歧时,我公司往往因为无法提供有效证据证明自身的清白而被白白考核。可见,公司虽然已经有很规范的流程,但在实际操作过程中仍然存在很多基础工作不到位的情况,针对上述问题,公司需经常强调工作流程中的规范性,并为类似美嘉这种发货量较大的特殊客户建立详细的档案,当双方产生纠纷时我方能够有充分的证据证明自己的清白,减少损失。

  (3)更加重视新技术为快递行业带来的商机以及与竞争对手的合作

  随着科技的进步,很多原来没有的商业行为应运而生。由这些新型商业模式衍生出来的快递需求市场是快递行业新的利润增长点,也是众多竞争对手争抢的主战场,值得邮政EMS投入较大精力去开发。其中电子商务便是其中的杰出代表之一。目前中小快递公司的主要业务来自电子商务,邮政EMS也已经与中国最大的电子商务网站淘宝网进行合作开发了E邮宝产品,并取得了良好的效果,但我们不应满足于此。淘宝网只是中国众多电子商务平台中的一个重要组成部分,并不代表整个市场。从中国电子商务的发展速度和交易总量来看,由电子商务衍生

  出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政EMS应该更加广泛的与其他电子商务公司进行深入的合作,甚至可以整合邮政公司自身电子商务部门的资源,搭建强大的电子商务平台,在这一市场中获得更多的市场份额和销售收入。

  另一方面,由于这块市场非常巨大,EMS由于在人力、物力、财力上的限制不可能将整个市场垄断下来。这个时侯,不妨考虑与同行业的企业合作,达到双赢的目的。此时,邮政EMS如能在使用同一品牌的条件下与当地中小型快递公司合作,既能大大提高EMS在同城快递中的工作效率和市场占有率,也能减少竞争对手,与当地中小型快递公司实现双赢。

  四、生产实习收获

  第一,对速递物流行业有了直观具体的了解。通过不同阶段的观察、学习和工作,我在感性和理性上对中国邮政公司的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认识。对于全国、湖北省以及武汉市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势和在当前形势下公司发展的方向和机遇有了更多的了解。

  从公司的运营流程来看,为了保证邮件寄送的安全性,公司对邮件的处理有十分规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。

  从整个速递行业的大环境来看,尽管中国邮政EMS在总体上仍然占据了国内快递市场较大的市场份额,但是从目前快递行业的竞争态势来看,中国的速递行业竞争已臻白热化。邮政EMS正面临着来自国内外多家实力强大竞争对手的'挑战。以四大国际快递巨头为代表的国外速递公司占据了国际业务80%的市场份额,且已将发展重点转移到了国内市场;以顺丰快递、宅急送、申通、圆通等为代表的国有和民营快递企业异军突起,正在加紧构建自有的覆盖全国的运营网络,并积极融资,向规模化、规范化的方向发展,与EMS争抢国内异地业务。在多家强大的竞争对手的进攻下, EMS的领先优势越来越不明显。

  第二,实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识,缺少实践经验,因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多,

  邮政速递物流呼叫中心实习报告范文4

  按照培养方案要求,我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向,通过各种途径,找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

  (1)实习单位情况介绍:

  邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级,增强了专业的服务手段和效果,弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题,与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密,服务效率要求更高。

  速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务,主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务,速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

  (2)实习主要内容:

  首先,第一个阶段,也是所有实习生必备的阶段,进入公司的初期,由企业导师给我们进行了专业化的培训,由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务,主要针对业务知识进行了重点培训。

  第二,在经过了为期两周的业务培训后,开始试上线,实习岗位为前台坐席,主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上,这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

  第三,第三阶段的职位仍然是前台坐席,但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务,跟进了解邮政速递查询系统,把客户的需求及邮件在运输途

  中的问题反馈到相关部门,使我们深入了解邮件在运输途中的操作,以及客户对邮政的意见和建议。

  (3)实习收获与体会:

  1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时,我们开了礼仪公共课,当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远,特别是电话礼仪,平时打电话非常的随意,也不注重言简意赅的表达方式,更不会敏锐捕捉对方话里的意思,经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心,信息传播的载体之一就是电话,我们在实习中有严格的电话礼仪考核,例如:接起电话时,按照话述使用标准普通话,礼貌清晰的问候来电客户,通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息,正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等,以此得出,在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践,这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

  2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性,经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑,“觉得邮件有问题了,客户才会来查。”企业导师经常这样说,是的,我们接到的大多是有问题的邮件,不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中,这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的,挨骂,我想任何一位客服工作者都已习以为常,但初入职场的我们却不是那么容易接受的,经常被客户骂哭,不但没有给客户解决问题,也严重影响了自身的工作情绪,所以一个良好的心态,也是自身发展的前提和保障。

  3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面,但是很多员工都是被动学习,很少会主动学习,作为呼叫中心,没有问题就是没有问题,但是一旦遇到问题就会是非常棘手的,这点在实战时也是让我吃尽了苦头,所以,之后我们都会主动去看更新的业务知识,及时掌握所有发布的资料,这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。

  4、活到老学到老。在没有接触这个行业前,对于呼叫中心,似乎总是隔着一层面纱,甚至在初到公司时,对于自己要担负的责任也不是很了解,但经过

物流类实习报告 篇4

  一.实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程,为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

  二.实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的意见,了解物流配送中心的主要流程。

  三.实习单位概要:

  1.惠州南方物流公司介绍:

  南方物流于1993年开始与tcl合作,至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴,到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地,从此与tcl进一步形成战略结盟关系,成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于 XX年11月全部建成并正式投入使用,与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务,扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

  (1)保障业务运作的平稳过渡

  南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中,培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式,以至生产基地环境,设施分布,工作接口,沟通渠道等都已十分熟悉,在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

  (2)完备的硬件基础设施

  南方物流于XX年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产,主要兴建与客户配套服务的仓储项目,一次性建造仓库面积达2.3万平方米,当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼,一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼,配套4000多平方米的停车场,以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境,集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区,为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础,具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

  (3)业务运作和服务质量的比较优势

  a.kpi量化服务考核

  南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的.内部kpi自我考核机制,对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革,人力资源上的不断引进和积累,服务意识和运作质量的显著提高,得到了客户物管中心的认可,这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

  b.先进的信息管理系统

  南方物流从1999年初开始,一直致力于物流信息系统的研发,信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升,赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价,顺应物流供应链管理的纵向延伸,我司的信息系统功能将得到不断的提升,从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

  我们能做到:

  提高运作效率,降低客户物流成本

  南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施

  严格的内部kpi量化考核,提供专业物流公司的运作服务质量

  配套仓储、运输信息系统,提供增值物流资迅服务

  南方物流承包客户储运业务,拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作,双方更广阔领域的物流合作,必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。

  四.实习感想:

  刚到南方物流公司,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

  五.实习结论及建议:

  1.物流配送中心存在的问题:

  a.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;

  b.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;

  c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

  d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;

  f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

  2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

  a.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适。

物流类实习报告 篇5

  一、实习目的

  通过认识实习、加强理论学习与实际的结合,验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路,为即将步入社会积累经验。

  二、实习时间

  XX年4月18-XX年3月18

  三、实习地点

  杭州九堡 省xx农场军富路22号jasonwood项目仓库(x对面)

  四、实习内容

  我们实习的地点扎根于美丽的西子湖畔——杭州。公司简介 百世物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。公司注册在香港,中国区总部设在杭州,已在全国范围内建立多级营运中心,配送网络覆盖全国四、五级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系,专业的供应链解决方案设计,先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台genimax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化,电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

  当我加入库存组这个大家庭之后,感受到了家的温暖和集体的力量有多强大,在库存组长身上我学会了很多知识和为人处事的道理,明白了今后的路途将如何走下去。在jaw仓库的确比ofc承受的压力大一些,但因为这样所以我们学的知识也多一些,亦感到欣慰。

  在库存中我们主要的工作内容,第一是盘点,曾经在书上也学过类似盘点的知识,可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕,没有书上写的复杂化,盘点就是准确的反应出仓库的库存准确率,需要真实,准确,完整,清楚;第二是合款,它是为了因拣货之后货物变少时,将同一个sku(货物编码)放在同一个箱子内,同一个款号的放在附近,在合款时应该注明该货物的原始库位,然后进行目标库位的转移,这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货物的错误,使拣货人员无法详细知道货物的位置;第三是找货,就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回归原来的位置。在系统中的虚拟暂存库位是称为temp,其实意思就是无货,在寻找temp的时候需要通过百世wms系统来做到;第四是打吊牌,由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌。首先将服装内部的标签的信息资料整理出来后的数据发给jaw的专职人员,接着将jaw送来的吊牌挂在服装上,最后就是根据百世仓储系统归还库位。处理串款串色的与前者打吊牌相似,唯一的区别就是处理前要多加照相留证据这一步,以备客户的投诉或者要求厂家赔偿。

  在一个月的实习中我明白几个对于库存准确率低的原因:一是拣货人员素质不高,将原本库位上的货物放到另一个托盘上面。二是实际数量和系统数量不符,实际库位和系统库位不符。导致库存不准的原因主要是移库或者合款产生的数据丢失、错误。

  在仓储中我觉得设施设备不够完善,缺少技术的支持,比如rf射频技术,现在出现有rf设备但不能使用的局面;叉车太少,减慢货物运转的速度,容易使工作中途暂停;各部门之间只顾自己的职责,信息不能及时流通,闭关自守,各部门间的人员没有形成互帮互助良好的氛围,当发生错误时只有各自推卸责任,而不能从中找出问题根本所在并进行解决。

  从库存组长得知现阶段的jaw仓库运营的重点是完成客户巨大的订单量,还需要对仓库所有的新、旧款进行盘点合款,库存的准确率是仓库的重中之重,但是准确率的高低让人实为头疼。

  百世接仓开始,对所有的服装和鞋子都是进行盲收,为了赶时间,忽略了服装和鞋品的分款。为了节约储存空间,对所有的.托盘制定了20箱的标准,无论是底层托盘的还是高层货位,都是如此放置。

  可想而知,这样的库位设置对拣货的压力有多大。如果一个sku(货物编码)分布在几百个库位上,拣货效率当然是大打折扣的;如果拣货目标箱位于托盘的最底层,同样对拣货产生的压力是极大的。

  五月份是我们库存整顿的最后期限,我们的会对所有的服装进行重盘合款,做到同款同位,绝不重蹈开仓时的覆辙。

  百世的jaw仓库共分为a、b、c、d、e、f、k、q、s、z区,其中afqk区属于鞋品区,bcde属于旧款服装区,sz属于新款服装码地区。sz区和acdq都是新盘的整合的库位,数据相对的准确,但是be库位的数据已经没有当初的那么准确了,直接影响到了拣货发运的效率和质量。

  库存的整理(盘点、合款)刻不容缓,第一jaw的库存分析,jaw仓库的旧款分布的库位极多,更为恐怕的一个sku能分布在上百个库位上;第二合款的初步设想——拣货合款,此方法只适用于小批量的合款,该方式能有效的奉行“同款同箱”的原则,但是很难解决大批量的合款;第三最终解决方案是分新旧货的解决方式,晚班负责盘点并且为白班提供上架的库位,白班负责合款努力做到同款同箱,此方案适用于新货;旧货的解决方案是晚班进行区域盘存,白班进行核查,对异常的数据进行分析,并且解决。

  以上的盘点以及合款,只能在分区的前提下进行,不然就会出现“牵一发动全身”的局面。合款的顺序库内整合——跨位合款——跨区合款,合款要求与数据一致,也就是要求系统转移动作和实际转移动作相一致,数据是严谨的,容不得一点瑕疵。

  五、实习总结

  在实习中的收获和体会:入世以前并不知道社会的繁杂,入世之后让人不得不震惊,在此我发现其实社会是一本书,而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书,这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛。生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为它指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石,为我以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

  实习以来我从中学到了很多知识:学会做人的基本本领,“严于律己,宽以待人,实习验证了我的能力,要做好人生的第一步,就得先学会认识自己,实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才和为人处事。在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。作为一个刚从学校走出的学生,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在组长的带领下,我很快融入了这个新的环境,向成功的步伐迈进了一步。我还学会了如何更好地与别人沟通,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识。 这一个月,我从学生成了到上班族。回想自己在这期间的工作情况,有时会犯错误,我明白自己心态的转变没有做到位。感谢组长在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

  1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

  2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。

  3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。

  4、学到了拼搏。

  5、学会了忍耐。

  在实习中发现自己存在的不足:经验不足,无论从哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感觉自己笨手笨脚又笨脑的,毛毛燥燥.在工作中有时会短路,能力远远不如人,做事方面都比较老实化,技巧不熟练等. 口才不好,也许在学校接触的人少吧,讲话不流利,语气直,交流方面也比较少等。

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