关于暑假实习报告范文集锦5篇
随着个人的素质不断提高，越来越多人会去使用报告，报告具有语言陈述性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编收集整理的暑假实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
暑假实习报告 篇1
有着“火炉”之称的重庆，这个夏天真是个奇迹！
车水马龙，雾都重庆，在这个相对凉爽的夏天显得格外可爱，出乎意料，我竟然开始喜欢她了，虽然是出于天气的原因，暑假带薪实习总结。
时间如白驹过隙，转眼间，这已经是实习的第三周了。我在两个地方呆过，第二周的时候，在中心的安排下，我和游同学一起到了西郊三村的站点。刚来这里，我们完全是个新手，因为和原来在中心做的事完全不同，虽然学过，但毕竟没有操练过。因此，我们是从头开始。但是这个系统并不“支持”我们，反应太慢了，每输入一个数字之后，完全有时间和朋友聊会儿天，然后再过来理会它。第一天，我可怜地只完成了二十多分，没有完成规定任务的'二分之一，我的心里就像被石头压着一样，很不舒服，总觉得没有尽责，实习总结《暑假带薪实习总结》。但是这里面的人对我们都很好，很理解我们，毕竟这也不是我们的原因。因为，就算我们的速度慢，一天五十份的任务还是能完成的。
直到昨天上午，这个系统忽然像是脚底踩了高桥，突然上了一个台阶，速度快了一点了。所以，我也很顺利地把一百多份的资料过了两三遍，还把该复核的复核了，该转档的转档了，为新建的也剔出来了。但是，好景不长，下午三点过后，系统就像没有油的汽车，突然就卡在那里了，后来就一直没有成功进去过，这个状态一直延续到今天整个上午，现在还不知道下午能不能进去，要是不能进去，我的一天就这样给耽误了，我的心里在呐喊啊，悲惨啊！老天爷对我们似乎很不公平！那些留在中心的同学，每天可以输一百多份，除了基本工资，还可以赚五六十块。而我们呢，每天都是因为系统卡成功输入的不到四十份，心里还得担心会不会被扣工资。就算我们很急，那个系统依然我行我素，就是不让我们进去。
能不能拜托谁，让这个系统快一点吧！
但不管怎样，该学到的还是能学到一点的。暑期带薪实习，还是给了我们这些一直呆在象牙塔里的学生一个接近社会和上班族生活的机会，让我们体会到了，外面生活的不易，上班族的艰辛。也因此，我更加坚定了我的以后想要走的道路。
暑假实习报告 篇2
20xx年暑假，我到河南省高级人民法院审监庭进行暑假实习。实习期间，我踏实工作，理论联系实际，从而对课本上的东西理解得更深刻，也学到了很多书本上学不到的东西。同时，在现实生活中我也了解了人民法院政法干警的真实情况，对中国法治建设也有了直观的感受。
暑假的时间不长，然而当你主动去体验一段全新的生活的时候，这期间的所见、所感都会显得格外珍贵，甚至对以后的学习和工作产生重要的影响。也正是因为意识到这点，我在河南省高级人民法院审监庭五十几天的实习中努力让自己各方面都过得充实，这段经历成了生活中非常珍贵的经验财富。
一、实习目的
暑假实习是每一个大学毕业生都值得拥有的一段经历，它让大学生在实践中进一步了解社会现实，学到了很多在待人接物的知识,开拓了视野，增长了见识，为在校大学生以后进一步走向社会打下了坚实的基础。同时，通过亲身体验工作生活，锻炼才干，培养专业素质，更为重要的是检验一下自己所学的知识能否被社会所用，自己的理想能否被社会所承认,自己的目标是否符合现代的社会需求。
法律是一门理论性、实践性都很强的学科，光靠课堂知识是不行的，我利用暑假去河南省高级人民法院审监庭实习，目的就是在实践中领悟法律的内涵和做人的道理。
二、 实习部门
审监庭全称审判监督庭，是专门适用再审程序审理案件的法院职能部门。作为法院再审程序的重要部门，审判监督庭的主要职能是
1、审查处理经市中级人民法院立案庭审查认为应当按审判监督程序审理的各类再审案件（行政庭审查处理的除外）；
2、审判市人民检察院提出抗诉的刑事、民事再审案件；
3、审查处理省高级人民法院等领导机关交办的其他案件。
三、实习见闻
1、上访事件
我在河南省高级人民法院实习期间，见到了各式各样的上访案件和各种各样的来省高院上访的群众。有群众在门口接待处的座位上排长队登记基本情况，有当事人直接与办理案件的承办人联系咨询案件进度，也有群众在省高院门口拥堵大门、聚众喧哗。第一次看到门口有人聚众喧哗的时候，我心里有过惊吓的感觉，但是看到有卫兵在执勤，有接待人员在不厌其烦的与闹事群众沟通，心中安定下来了。同样是上访群众，懂法的人走向接待处登记，而法律知识相对不足的人采取了偏激手段。面对同样的情况，有的人紧跟程序一步一步走的很踏实，有的人反应激烈、行事浮夸。常言道，心急吃不了热豆腐，按照正常程序解决问题，才是对案件审理最大的帮助。
2、 案件流程
在暑假实践中对在学校学到的理论知识结合工作实际情况进行了进一步学习和巩固。
我在这里，简单说一下省高院的案件流程，希望对广大群众有所帮助。首先，经立案庭审查研究认为可以立案，并决定正式立案；其次，立案庭整理案卷材料分给案件对应的办理部门；再次，案件办理部门领到案卷材料后，分给案件承办人；然后，案件承办人通知当事人，三方开始针对案件进行沟通、调解或审理；最后，案件审理结束后，卷宗材料仍然退回立案庭或者归档。因此，案件的申诉状、申请立案、请求调查等方面的材料应由立案庭接受处理。我在审监庭实习期间分发信件时，经常看到申诉状、申请立案、请求调查等方面的文件没有寄到立案庭却被寄到审监庭去了，这对案件的影响是不利的。
3、审监人员的形象
实习期间与审监庭人员的`接触让我近距离了解了法院工作人员的真实的工作和生活。
审监庭对工作人员的要求十分严格，第一、忠于事实忠于法律的义务，不得颠倒是非、曲解法律。第二、具有精益求精、一丝不苟的使命感。审监法官的工作关系到当事人的切身利益，关系到原审法官的声誉，更关系到裁判既判力的稳定性、权威性。第三、克己奉公、清正廉洁，不泄露案件机密信息。审判长和法官的要求更为严格，其具体的要求是：首先，审监法官应当具有大学法律本科以上的学历。我在实习期间通过工作了解省高院审监庭大部分正式人员都取得了硕士学位。其次，审判业务全面精通，审判经验丰富，审判工作成绩突出。再次，追求真理，注重法律知识的学习，在实
践中做到不出口不逊，不夸夸其谈，以事实为准，为人民服务。
审监庭经常有群众来访，或了解案情，或找案件承办人讨论案情。我在实习期间经常见到审监庭的老师们耐心的详细的给当事人讲解案件，分析现实情况。审判人员秉着“先调解，后审判”的理念，对双方当事人辨法析理，讲明相互谅解、和为贵的意义。经过调解，双方当事人同意做出相应的让步，最终达成了一致意见，这是最好的结果。
四、实习总结
首先，感谢省高院审监庭的老师给我暑假实习的机会。在实习期间，各位老师都很热心的帮助我，无论我有什么样的疑惑，都能得到详细的讲解。这次实习，我也见到了各种各样的法律人，听他们谈论社会，看他们办理案件，我感到受益良多。
其次，我在实习期间严格要求自己，虚心向各位老师和政法干警求教，努力将自己在学校所学的理论知识与工作实际情况联系起来，尽量做到理论联系实际。刚进实习单位的时候，都做的是类似复印打字的“杂活”，由于我遵守工作纪律，不怕辛苦，整理文书和卷宗，或去网上搜索相关材料，认真完成领导交办的工作，得到庭长和各位政法干警的好评，在实习期间，我通过自己的努力，找到了很多自信，坚定了自己要成为一名法律工作者的决心，同时，加深了对法院工作的了解，思想认识方面有了很大的进步。
再次，我发现普通群众法律知识水平不高，对正常的案件实用程序不太了解。经常有群众不走寻常路，企图通过偏激手段，甚至用极端手段解决问题。像这样认为不按照正常程序来解决问题的群众为数不少，一方面反映了群众对案件的关注程度，另一方面也反映了这部分群众法律知识水平的不足。更是让我们认识到法制教育的重要性，以及中国法治建设道路的漫长和曲折。
最后，实践是检验真理的唯一标准。我因为这次暑假实习成长了很多，实习是我们走向社会的第一步，也是大学生活的一段重要的经历。对将来真正走入社会，参加工作也大有裨益，通过实习，我对法院的工作职能和实际工作更熟悉，再回来学习知识的时候，会的得到新的更深的认识。
总之，暑假实习是一段深刻而美妙的经历，我在实习工作中充实自己，寻找真实的自我，进一步领会了法律的魅力。
暑假实习报告 篇3
在大一的暑假里我有幸的来到了吉林省延边日报社政教新闻中心，进行了为期半个月的实践学习。这是我人生中第一次以另一种身份和视角来观察这个行业。在单位前辈的关照下，我顺利的完成了此次实习活动，并有了一定收获！
1、通过实习，我对新闻行业和新闻工作有了更具体、更直接、更深刻的认识。
实习，不仅仅是实践，更重要的是通过实践获得一种认识，从而能指导以后的实践活动。从这个方面说，这次认知实习基本目的达到了。
在实习中给我感受最强烈的就是“做记者的辛苦”。不管什么样的天气，也不管是工作日还是休息日，只要有任务，就得出发。在实习中加班赶稿对于记者来说是家常便饭。因此，回过头看，我深深感到，勤奋对于一个新闻工作者的重要，唯有勤奋才能做一个称职的记者。
通过实习，我认识到了作为新闻记者，勇敢无畏气概和勇往直前精神的必要和可贵。根据我切身经历得出了结论：记者一定要“大胆，多问，带着闯劲”；“年轻人要敢闯敢拼”；“不能怀疑自己的能力”。勇气是从事新闻工作最基本的素质，是新闻工作的起点。新闻工作看似风光无限，实则处处都有挑战和风险。要是没有敢于拼搏、无所畏惧的气概，就不可能采访到有价值、有份量的新闻，也就不可能真正完成新闻工作的使命。
此外，通过实习，我也深刻意识到了知识积累、创新精神和个人主观能动性对新闻工作的重要。
实习虽然短暂，体会却是深刻的，在报社的实习只有短短半个月的时间，和第一天来报到的时候一样，当我离开的`时候，我仍然是一个学业未成、仍在上学的学生，但不同的是我心间增添了那份将来要致力于新闻工作的坚定信念，明确了将来回到学校后的努力方向。或许以前，我更多的是把新闻当成一个专业来学习，而如今，我已经把它当成一种使命。我希望自己可以早日成为一名合格的新闻工作者。
2、实习给了我一个得以将课堂所学予以运用和发挥的机会与平台，锻炼了自己的新闻业务技能。
在此之前我还并没有过类似的经历，还没有体味过办公室的滋味，是这次实习给了一次真实的，零距离的接触体会新闻工作的机会。实习前期先是熟悉一下工作环境，了解了延边日报社这个机构、了解了政教新闻中心的职责、了解指导老师高主任、还了解了新闻工作的各个环节。这个过程大底是从看报、搜集素材、日常杂务等内容中度过的，说实话，这个过程极为枯燥，但是后来发现，这对日后的新闻写作帮助很大，俗话说“读百遍其义自现”新闻写作也是一样，看得多了，自然也就有点门路了。之后的工作就有意思多了，老师带我一块出去采访，由于我们是部门的性质关系，所以出去的采访也就是跟着领导们开会，回来后先自己摸索着写一下报到，然后再给老师修改。
在具体的采写过程中，我对新闻敏感、新闻价值、新闻的时效性、新闻的真实性、客观公正原则等新闻理论中的基本术语有了切身具体的感受。“做记者，真实报道固然重要，可如果空有满腔热情，不能做到跟到、心到，不能在采访过程中机智地发现问题并深入进行追踪，那么，或许好新闻就会一次次地和你擦肩而过。”“新闻不是文学，不要唯美主义，……作为记者，不单纯是要报道事实，更要去感化和引导受众，用自己的报道去影响社会。”“对一个人而言，感情丰富是件好事，它可以帮助你去感受生活中的喜、怒、哀、乐；但是对于一个记者来说，感情丰富却会坏事，因为它会使你在采访的过程中搀杂了多余的成分，不能反应出事物的本质。当记者，业务知识需要精通，而对情绪的控制则更是应该把握分寸，拿捏到位。”这些天的具体事例让我对这些话铭记于心，使我在实习过程中将新闻理论得到了消化与吸收，它们不再是空洞的教条，而已成为了我切实生动的人生体会。
在接下来回到学校的学习生活中，我要进一步学习思考怎样去做好新闻，并根据自身体会总结一些采写方面的经验了。如“如何找选题”，“如何进行一项具体的新闻策划”，“如何制订一个完善的采访计划”、“如何写导语”、“如何拟标题”，等等。
3、实习还锻炼了我的社会活动和交往能力。
认知实习不仅是在专业领域给了大家一个实践认识的机会，同时，也为我们观察社会、接触社会提供了一个平台。如果说我们以前的社交圈主要限于老师、同学、亲友，那么，在这次实习中，作为体验记者，大家的舞台一下子变大了很多。从实习单位的确定到实习，过程中的一次次采访，从小心翼翼的跟随到独立执行采访任务，在这个过程中我感觉到我与社会打交道的能力，与人打交道的能力在潜移默化中有了提升。在这里我也体会到了“真诚”的重要性：“初来报社只觉得这里人情淡薄，后来才渐渐悟出了一个道理：要获得别人的尊重，首先就要尊重别人。要别人真诚对你，你首先要对别人真诚。”“做记者本来就是需要有较强的沟通能力，只要你拿出真诚对待其他人，换得的是更丰厚的人生礼物。”怎样在挫折中前进、怎样化不利为有利，怎样克服种种困难完成任务，在处理这些问题中我得到了宝贵的人生经验。
实习带给我的是多方面的综合的收获，这将是我们一生的财富。相信等我回到学校后，老师同学们一定能够感受到我身上所发生的种种变化。
暑假实习报告 篇4
XX年的这个暑假注定自己不平凡。在这个酷热的夏季，当别人都回家避暑的时候，我在努力地奋斗着;当别人都出去逍遥的时候，我在勤奋地学习着;当别人都无所事事的时候，我在快乐地忙绿着……
正是这个暑假，它给我学习的机会，给我挂职的机会，给了我获取新知识的机会。我暑期挂职的地方是在浦东团委的宣志部。这个部门是主要是管理公益项目的，是以微信“淘公益”平台为基础，开展宣传，支教等等一系列的.活动。
毋庸置疑，在一个新的环境里，总会可以学到很多的，只要你留心的话。每一天的实习，都有种未来自己在上班一样的感觉。感觉竞争的激烈，在这里，知识渊博的人总是受人尊敬的。当然，不管自己怎样，首先在对人方面一定要是礼貌，大方;在做事情上面，要果断，自信，勇敢。
在这里，虽然每一天的工作都很平凡，但我每一天都可以学到新的技能，不论是为人处世的方法，还是处理事情的能力。我觉得挂职是值得每个人去经历的!它教给我们的不仅仅只是社会经验，不仅仅只是学习技巧，还有带给我们更多的是快乐与自信!
暑假实习报告 篇5
暑假，我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实习机会。自到达xx工地起实习40余日，所学所得颇多，应要求攒此实习报告。实习项目：xx市xx立交桥。
一、实习工地概况及工程进度
1、工程设计资料
xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。
2、工程实地情况
xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。
3、工程进度
由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。
二、实习期间主要负责：测量内外业
实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。
实习其间的主要测量项目：
1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制
立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。
2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量
主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。
3、顶管作业，通信、排水等检查井放样
顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。
4、内业
主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。
三、测量具体内容及相关的资料
1、跨线桥
xx立交桥跨线桥位于r=xx圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。
a、 地基处理
防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导.
b、支架搭设
跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用φ48ⅹ3.5mm钢管脚手架，纵横间距0.45*0.45m，横杆间距为1.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m桩位置，并测得地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到控制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。
c、支架预压
支架预压材料为袋装中沙，根据梁施工顺序的方向逐步进行，便于流水作业。然后根据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。
沉降观测，加载前对所有点进行观测，每次加载完成后每隔2小时观测一次，最后一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/4、1/2、3/4跨度截面处。由于测量的要求太高，为节省时间，沉降观测并没有按施工方案精确进行，虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求——这又是“宏”的功劳了。
卸载：沉降量稳定后，即可测出所有点的高程，然后分层卸载。全部卸载完成后，测量各点的高程，支架的非弹性变形己经消除，计算出支架和地基的弹性变形量，据此确定模板准确的立模高度和预拱度。
d、模板和钢筋
箱梁外侧模采用整体式定型钢模，端头采用拼装钢模，底模、内模采用18cm竹胶板。
钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出，各种钢筋骨架做完后测量组只需进行一次高程复测。
e、 预应力管道
按《xx立交桥现浇箱梁施工方案》：预应力管道在充分熟悉图纸预应力钢束坐标的基础上，严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位，特别是拐弯点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。
只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂，预应力安装这一倒工序被分包了出去，没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程，也没有要我们进行测量。甚是遗憾!
f、 混凝土浇筑
xx立交桥工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽车泵打入箱梁模板内，混凝土强度等级为c50。箱梁混凝土的浇筑采取两次浇筑成型，第一层至顶板下缘线——即箱室上倒角下边缘，悬臂一次浇筑成型。
实习结束时，刚刚浇完第一层混凝土，没能看到第二次浇筑、养护、拆内外模等工艺。
混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么说话的监理对项目部的施工组织很是不满，说“振捣不够及时”，这部分细节，将在后面说明。
2、路基
路基的测量主要为路基施工提供高程数据，由测量数据与设计数据的差值及松铺系数(松铺系数教课书中没有)通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度，并拉线以控制路基的纵、横坡。
路基测量的难点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说，此次xx立交桥实习之行，又一次见识到了高科技的强大，看上去颇为麻烦的坐标计算，原来在测量专用计算器下是那么简单。
边桩及坡脚桩放样过程：a、选择适当的位置架设全站仪并整平;b、选择水准点，利用后方交会得到测站坐标及高程数据;c、使用计算器，跟据桩号及距中桩的偏距(路面宽度——为定值)，得到边桩的坐标;d、放样出边桩并测得此桩的标高;e、由(设计标高-实测高程)*边坡坡度i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡脚桩坐标，放样出坡脚
路基测量是一项超累计的工作，测量及计算单调且工作量较大，xx的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。由于原料的问题，有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分，但也不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高，只得反反复复对路基进行测量及放样，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻来覆去——闲时在项目部看《施工员一本通》，上面有一句话：作为施工员，必须有具有一定的身体素质。这次实习，我觉得这上面还得加上一句：还必须有一定的心理素质，因为工程施工实在是太单调了。
四、实习中的反面教材
其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工经验，无论是测量还是钢筋的绑扎，与那些老师傅们在一起，确实很学到许多的施工知识。便是最为简单的棱镜的扶直，老师傅们所教的方法也能让人耳目一新。
不过，实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒，无论将来有用与否，这些都将是人生中的一笔材富。
反面教材1：总工闭门造车
项目部对xx立交桥项目有一个详细的项目施工计划，但是每周的例会上，施工员们总结当周的施工进度时，总是会置疑项目总工程师所制定的“施工计划”。举例：xx立交桥的的ws及ne匝道临近一加油站，在施工计划中，这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青，但是此地的交通量大，加油站迟迟不能拆迁，再加上附近有金库等报密级别很高的特殊部门，地下有特殊的军用电缆无法动土，两条匝道自征地后一直处于荒废状态，连清表的工作都没有完成。像这样的无视特殊情况但己制定了所谓的计划的地方还有数处，每月的施工进度还不能完成计划的40%(施工员的原话)，为此施工员们意见很大，觉得所谓的计划完全是闭门造车，根本行不通。
反面教材2：施工组织不利
浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序，在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。
然而，箱梁的第一次浇筑便出现了较大的问题，现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时，正值最热的中午，混凝土初凝时间缩短，现场指挥的项目经理等调配人力不及时，部分翼板及预应力的齿块振捣不及时，混凝土初凝后没法用插入式振动器进行振捣，而项目部也没有准备平板式振动器。用那位监理负责人的话说：“这翼板中间肯定会气泡，到时如果拆模的时候翼板出现裂缝，那么我们一个也跑不了。而且这些齿块肯定要不得，一定得凿掉!”。
可惜，浇完混凝土后实习结束，这些问题到底是怎么个除理法，不得而知。不过因施工组织不利，没能及时发现问题，更没能及时的做出反应，从而引发大问题这件事，值得我们深思。
五、实习总结
这次实习，虽只四十余日，也算不得完美，但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得，并与书本相验证，得以下几点实习总结。
1、书本中的'重点(考验重点)可能在施工中毫无用武之地
在实习前，虽然有听闻过书中知识于施工作用不大这种说法，但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书本知识与施工应用的出入。一座主跨线桥仅180米，工程主线全长仅3公里的立交桥，其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中，无论是道路中线控制点的坐标还是排水管道井口的坐标，凡是要精确得到的，设计图纸上都标出得清清楚楚。
2、书本中没有加以强调的部分不能忽视
由于这次实习本要的工作是测量，翻看测量的教科书发现，三百页的书本提到“后方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中使用最多的却反而是“后方交会”。当然这部分理论性并不多，主要是动手能力，但这也从侧面反应了，书本中无有什么非重点，凡是施工中能够用到的，它们都将发挥作用。
像这样的例子有很多，《路基路面工程》中“沥青路面的设计”绝对是重点，但施工所要用到的，不是设计，而是不怎么受到重视的“用60kn~80kn压路机”部分。
3、一定要学会使用常见的办公软件
土木工程行业的cad固然不必说，这是必需学会的。但以前一直认为只有房建才要用到的“天正”居然也能在内业时起到一定的作用。平时在学校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的还是excel，这次实习发现关于excel的使用，自己完全只是刚入门级的。
另外还有像博奥软件、ps等等。
如果说实习仅仅是为了得到施工经验，那是远远不足的。这次xx之行，不止是给了一次与书本、课堂知识相验证的机会，我觉得更主要的是暴露了我们学识的不足。施工经验可以慢慢学，但知识却很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我们予以掌握。
短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这40天的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。
就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。
大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。
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