物流学生实习报告
在现在社会，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家收集的物流学生实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
物流学生实习报告1
一、实习目的和意义
我进一步了解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大，其具有其他行业所不具备的核心竞争优势。顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户的需求增加，顺丰的服务网络延伸到中山，番禺，江门。佛山等地，在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市，至20xx年，顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省，直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一，顺丰速运的经营规模网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司，排名第二位，而业务量峰值超过中国邮政公司。顺丰速运将经营管理理念定位于：“成就客户，推动经济，发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更好更快的对市场作出迅速的反应和对策。积极调整管理和经营策略，缩短送货周期，提高送货速递，降低了经营成本，也促进了合作者和客户的竞争力。顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的网络。致力于加强基层的基础建设，统一全国各网点的经营理念，大力推行工作流程标准化，提高设备的科技含量，提高员工的素质和业务技能，为更多的客户提供优质的服务。顺丰快递以核心竞争理念为核心，公司建立开始一直把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。
通过协助快递仓管员实习，我了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况，并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养仓管员岗位的实 际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
二、实习内容
在顺丰公司，我的工作主要是协助仓管员，主要负责内容：在顺丰公司规定的时效性内，负责快件的`出入库操作及仓管的管理工作；辅助工的作有：接受客户的电话服务；客户上门收取快件处理；及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理；对上一天业务员的业务量进行核对与整理；扫描当天正常收派的运单；准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。快件到达仓库后，要对快件进行入库操作，快件入库操作要求准确有效，不容丝毫马虎，入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比，以确认是否一致，如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反，再此不与叙述。
在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，积极参与部门的工作，用理论知识加深对实际工作的认识。通过实习，使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。刚开始，师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务，哪些责任我们必须担当，还要具备哪些能力。这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。例如：由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理，如何进行简单的出入库操作，内部工单及信息如何处理等等问题。这些事情虽小，但想做的完美不容易。
其次，最重要的是明确交接与责任。在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任，做好各类负责的交接表。因为公司有规定本着“多劳多得”的理念，每个员工都是公司的股东，要让所有的员工看到当天的日报表，从而激励每个人为公司奉献力量，更重要的是为自己。这一点让我永远不会忘记。
从最基本的对货，点货，告诉我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应，对整个环境有了基本的了解。慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后，做起来也是比较简单的。关键是要用心去做，把每一件货对清楚，该放哪里就放在哪里，该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货，晚上对发货。要看清联系电话和收货地址，来查明这件货的真正单号。晚上对货上车，最主要的就是要分清各个地区的，不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失，更重要的是延误到货时间，这样就会损失客户利益，最终会影响发货方对承运方的信任度，影响后续生意。所以一件看似简单的工作，却也担负重大的责任。在提货的时候，要注意包装的完整无损，也要点清楚件数。有时一件货物的托运费虽然很低，但是货物的价值却很高，如果件数和包装没有注意好，也会造成很多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货物，有时是没有公司的标签的，所以需要我们把货物提回来之后，把清单上的单号写好，贴在外包装上，以方便晚上点货上车。其次就是做好仓库清洁，每天对仓库进行打扫，同时把仓库的货物整理好。实习锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时。运用所学的物流知识来对运营管理状况进行了解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。虽然有点繁琐，但是能来参加这种社会实践，锻炼自己的综合能力，我甘之如饴。今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。而且实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
物流学生实习报告2
为了以后能更好的适应工作和学习、在连续几天关注的招聘信息里得知了xx有限公司、并且知道该公司正在招聘应届大学生。作为物流人才的培养对象、我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后、顺利的进入了xx物流有限公司其下属单位xx港程储运有限公司进行实习。
一、实习内容
1、实习单位简介
xx港程国际储运有限公司、该公司成立于1998年5月31日、是中国船舶代理行业协会会员单位暨NVOCC专业委员会委员单位、同时也是xx市国际货运代理行业协会的理事单位。我从20xx年12月21日开始在该单位实习。实习期间、我在xx港程储运有限公司物流操作部任单证员一职。
2、实习岗位和培训
我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳、以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后、我被调到了外仓库、进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点、核对收货单数量、入库、按客户的要求请将货物分批出货、配送时点安排做到准确、准时。之后又深入了ZP11项目开发组工程师一职、和xxx公司参与了ZP11项目前期试装的工作。主要收货、做报表、准确准时、清楚无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。
岗前培训看似简单枯燥、却让我得到了很大大的收获、我的带教师傅个个都是资深人士、因此在与人交流方面具有很丰富的经验、在培训期间老师教会了我许多、不仅仅是理论知识、实践知识、收发货、调配人员、配送等一系列的知识、还有怎样与人相处的方法、做人的道理等等。
3、实习工作内容
培训结束之后、便是正式的实习工作。现在我主要从事ZP11项目前期试装的工作。首先、在收货环节上我们严格把关、按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次、在货物入库时将零件归类、堆放秩序、最后基于前期工作的充分准备、做到顺利进行发货、使得配送做到准确、准时。
二、实习的收获和体会
1、了解工作流程
通过这次实习、我学会了许多书本上学不到的知识、也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为：制单、整理、分类、归纳、分箱、打印箱单、配箱、预录、审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明、单子上主要显示的信息有：进仓编号、业务编号、日期、数量、尺码、货物名称、库位、唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对、核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理、为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后、根据尺码大小、和客户的要求、对需要分一起或者必须分开的货物、按照要求做出分箱、然后将信息核对后打印出需要的装箱单。打完箱单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表、以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录、也就是将箱子的信息、以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络、等货物报关完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。
第一天来到公司、这里的一切对我来说都是陌生的、不知道该如何融入到这个大家庭中、自己该如何扮演好自己的角色、特别是面对职场上的人员、一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候、我能做的除了静静地坐在师傅的旁边、就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤、到了自己的手里、却如一匹未训的马、非常难驾驭。一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识、看似都只是些英文字母与数字、确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息、的确是一门值得深入学习的“课程”。随着对实际工作的了解、熟悉、我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。
2、仓库收发货
仓库实地的收发货、接货并且负责发货配送、所谓发货配送、对于我来说由于配送的是汽车零件、零件的诸多、对于最后的发货造成了相当大的困难、所以每当接到订单的时候、提前根据客户要求、对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业、并按时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要保证零库存的、不然会导致生产线停线、所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产、甚至可以为“零”、即不保持库存。
发货的工作是相当辛苦的、首先是接收货物、因为所有的零件来自不同供应商、对于货物接收的要求也有所不同、对于零件的体积、件数、归类便于进行分拣、对于忙了一天、累了一天的我来说、考验了一个人意志力、每天做到精神饱满的开始每一天的工作、当然在实习中最值得骄傲的也就是这点、每天对工作充满了热情、因此没有耽误过公司的发货工作。
接货的同时需要签收和点货、对于从来没有点货的我来说、吃了不少的亏、供应商的无理、货物盘点不清楚、给自己造成了不小的麻烦、因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了、自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的、因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的、一开始因为生产线不急、因此还能应付一下、但是也碰到不少的意外、有时候一个零件缺货、就要迅速补上、要是仓库还有库存、那好办、只要及时配送。如果库存缺货、造成供应不良、使生产线停线、那就免不了一定的损失、这时就要及时和供应商商讨了、要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差、不过通过经验的积累、让我知道了在发货的时候、要想到可能发生的情况、那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心、不可以马马虎虎的、遇事情还是要冷静。然而当慢慢熟悉了这些工作流程时、似乎觉得自己已经熟练了、开始有些松懈没有耐力、不像以前那么认真谨慎了、只是追求速度、而忽略了质量。经过审核后、发现我们自己有些是因为马虎而做错的报表、并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到、质量才是真正重要的。
作为仓储人员、需要认真耐心工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识、但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识、进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识、充分运用了自己所学到的专业知识、把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来、从社会实践中、逐步完善自我、发展自我、最终完全融入现实生活当中、对今后从事物流工作也有一定的好处。
3、实习体会
通过这几个月的实习、我检验了自己所学的知识、因为任何知识都来自于实践、这两个月的实习将学校所学理论知识付诸实践、让其来检验所学。通过这次实习、我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理、在学校可能平时会乱花钱、但是通过这两个月的实习、知道了上班的辛苦、明白了父母每个月赚钱的辛苦和不容易、懂得了要节约的道理、也锻炼了自己的意志、增强了自己的责任心、做事情也比以前更加细心、也让我明白了现实社会的残酷、打消了一些很幼稚的想法、自己也觉得成熟了许多、为以后如何更好的工作打下坚实的基础。
三、对未来的展望
1、企业规划
我对现在的实习单位有一些改进的设想、对于这个物流配送上存在的问题了以下问题：
（1）各部门之间的协调能力差、物流仓储储存区域布局不合理；
（2）仓库高层货架的利用率过低、有的不到三分之一；
（3）野蛮装卸导致货损、货差率过高；
（4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅、严重导致退货量过多、造成不必要的资源浪费；
（5）配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
（1）加强各部门之间沟通和联系力度、合理分配各部门之间的物流作业、有效利用物流配送中心的作业区域、利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
（2）仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系、把过高的库存转嫁给供应商、或着重新布局自己的仓储结构、把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人、发展第三方物流业、为企业谋求更大的发展空间。
（3）加强对企业员工的培训力度、规范员工的职业行为、制定符合本企业发展的行为准则、拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
（4）建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台、适当开放本公司信息、做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
（5）应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势、可以开设必要的物流师培训班、企业经理人培训班、做到学习实践两不误、为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
2、总结教训
实习生活还在继续、每天吸收的新知识在不断的积累、我深知该学的东西还很多、不仅仅是理论知识、实践知识。针对ZP11项目上通过首次的操作失误、首先、在收货环节上我们没有严格把关、对供应商的要求降低、导致事后诸多琐碎的.事情在业务工作上带来不便。其次、在货物入库时没有将零件归类、堆放没用秩序、导致库区凌乱。最后由于前期工作没有做好充分准备、使最后发货程序混乱、大大加大了发货。深刻反思此次事件给予我们的提示。为了能使第二阶段送样全面、顺利的进行及规范管理上更加精益求精、就以上问题、我司总结出一系列针对性整改方案。方案的具体内容包括：
（1）库区内划分为三个区域：储存区域、隔离品区域和待发货区域。其中、储存区域又以车身车间和总装车间分成两块、每个区域在按料架、料箱和纸箱包装分类储存。
（2）在每块储物托盘上贴上标识、注明该托盘所储存货物的清单、供应商名称和相关数量。
（3）对入库的零件做好相应的系统记录。此外、我司也会在收货环节继续加强管理、严格按照收货制度进行操作以确保零件入库数量的准确性同时在录入数据的时候避免对系统可靠性的质疑。并且将在发货后及时更新库存报表、以免在操作过程中出现不必要的失误、确切落实、为下一阶段工作顺利开展努力。
3、自我提升
在实习工作中、我发现了自身的一些不足、比如在做一些事情时、可能会有一些疏忽、不够仔细、给公司添了不少的麻烦。其次、在工作中一味的讲究速度、而忽视了工作效率、导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。再次、觉得自己在遇到困难的时候、应变能力很差、遇到困难不知如何是好、这些问题在今后的工作中是需要改进的。在实际工作中作为仓储人员、自己做到精神饱满的开始每一天的工作、时刻对自己提出严格要求、坚持认真严谨的工作态度、始终把工作放在第一位、在工作的过程中虚心学习、认真求教、不断提升文化知识和业务能力、逐步熟悉业务操作流程进入角色。
领导对我也寄予了很大的期望、这对我也来说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。我会努力让自己真正的踏入社会、做一个优良的物流人才。感谢学校、老师、单位对我的培养和指导、在学校、老师们渊博的物流专业知识、严谨的治学态度、诲人不倦的高尚师德、严以律己、宽以待人的崇高风范对我影响深远、不仅使我学会了物流方面的专业知识、还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。在单位、带教师傅的谆谆教导、爱岗敬业的精神、精益求精的工作作风、以及在同事对我的照顾、使我不仅在理论的基础上更深一步的了解了物流相关的知识、还教会了我许多书本上学不到的知识以及那种勇于面对困难的精神、积累了许多的社会经验、对于我来说是一笔财富和收获、对我以后人生的道路起着至关重要的作用。
物流学生实习报告3
一、研究动机：
经过一学期《物流基础》的学习、对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础、通过实习将这些理论与实际的操作相结合、在实践中提高运用知识的能力。
二、研究目的：
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程、对其进行分析、并结合所学的理论提出改进意见。
三、研究方法：
访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四、公司概况
1、基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号、交于铜川路、比邻武宁路、交通便捷、与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间、距离内环线1、5公里、外环线3、5公里、并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1、5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米、各类仓库10万平方米、拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2、公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司、隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年、是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3、主要设施：
铲车、中心拥有1、5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车、拥有多辆手推平板车、手推液压车和登高车6辆、以及国际标准1Mx1、2M地台板。
运输车辆、中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车、8吨全封闭厢型货车、5吨全封闭厢型货车、及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队、可调动车辆近百辆。
铁路专用线、拥有4条共计长度为1654米铁路专用线、是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业、具有100万吨的铁路运输发运能力、以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地、拥有1万平方米集装箱场地、龙门吊负载能力为10吨至20吨、适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4、仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米、可利用空间高度为7-8米、1700平方米的`仓库已安装了高位货架、该类型仓库的优点是建筑结构合理、面积利用率高、防汛、防潮、隔热性能良好、全部有雨棚和外平台、库外周转场地大、便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米、可利用空间高度为6、5米、该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好、库外周转场地大、特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米、可利用空间高度为5米、该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米、可利用空间高度为6米、该类型仓库的优点是库外周转场地大、特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米、该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米、该类型仓库多数属于砖木结构、单幢仓库面积小于上述仓库类型、具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5、仓储系统服务：
市内/国内配送、单品/综合配送、常温/冷藏配送。备有各式车型、承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送。提供门到门的服务、确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送。对于零担配送、公司承诺货物隔日上车、发车。
上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务、公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
6、仓储系统服务：
常温/恒温仓库储存、高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量、随时检查、出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件、确保库房内温湿度不超标。
加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务、物流中心内还设有专门的包装加工单位、可随时满足客户的各种要求。
订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效、并承诺：单据收到15分钟内、操作人员到达现场、可开始收发货。
退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业、并且填写收货单和进仓单、并及时反馈货主公司、以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时、对于原封箱之产品如无货主公司特别指令、即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求、做到清点、分类、整理后方能入库。
7、信息系统服务：
物流信息系统设计。分析客户物流流程、提供物流系统设计、系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点、进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统、专门设计了一套配送订单管理系统、实现单证处理的通用化、以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。从客户利益出发、进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析、替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念、提供全方位的信息服务：通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设、实现各仓间库存信息及时反馈、控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网、实现客户实时查阅商品库存的信息。
8、作业流程（以中国物流公司为例）：
进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对、（如货损、货差、货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档、月底制定报表。
出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方、写明出货的时间、车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓、甲方根据乙方签字样本、《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》、并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方、并把《提货单》、《出仓单》归档。
物流学生实习报告4
一、行业调研与参观的意义
为了以后能更好的适应我们物流专业的学习、所以需要通过实习将我们学过的相关知识与具体的实践相结合、主要是了解物流的特点、仓储、装卸、搬运等基本的物流作业功能、熟悉物流的基本设备、运营管理、初步了解宁波物流当前发展的现状。此次行业调研、虽然没有深入到物流公司的内部运作中去、但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察、我们对物流业有了更深一步的了解、为以后我们步入社会工作也打下了坚实的基础、使我受益匪浅。
二、行业调研与参观的内容
本次实习的主要流程是物流企业参观、港口参观、听讲座等、大致对物流这个行业有了初步的认识。
物流企业参观：实习的首站、我们去了宁波的波达仓储物流有限公司参观、这是一家以仓储为中心、集贸易、配送、管理、装卸、运输多式联运一体化的综合物流服务体系的多种经营公司、交通便捷。据了解、它已和多家知名企业有良好、稳定的合作关系、秉承诚信、安全、便捷、准时的企业宗旨。目前、波达仓储已经成为宁波最大的多功能仓储企业、并稳健的向专业化、规模化方向发展。
首先我们参观了比较有意义的“国美电器配送中心”这个仓库、在参观过程中、我们了解到、其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行、例如：进出货、都需提供货号登记、并且全部由电脑控制、及检查入库货物和清单的核对；分类、对货物的摆放区域有一定的.要求、由于此仓库里电器的品牌繁多、各式各样、所以不采取托盘式叉车堆垛、要一对一运输、靠的是人力、同种牌子需指定的放在一个地方。
随后我们又参观了旁边一个较大型的美的电器的仓库、一眼望去、全是美的品牌的电器、还有大货车和叉车、通过实地的接触、可以了解到叉车相比人工堆垛的便捷之处呀、工作人员说、像这种专门堆放一种品牌的货物适宜叉车搬运。
最后、我们参观了移动式登车桥、据介绍、它是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备、可根据车辆的高低调节高度、使叉车直接通过它驶入车厢内部进行货物装卸、这样可以减少了大量的劳动力、大大提高了工作效率呢。
港口参观：这次参观的是宁波—舟山港金塘港区大浦口集装箱码头。作为宁波舟山港一体化的标志性启动项目、它的试投产、对于提高我省港航服务能力、适应集装箱吞吐量不断增长和运输船舶大型化的要求、促进我省海洋经济发展具有重要意义。该项目的总投资为58、5亿元人民币、占地约238公顷、是由舟山甬舟集装箱码头有限公司负责建设运营的。经该公司的主任介绍、这里最终将建设5个集装箱泊位、总长为1774米、年通过能力达250万标准吞吐箱。不过目前、该项目的一期工程才完成、已经建设了2个集装箱泊位和17、5万平方米的堆场。而且、海的对岸还可以望见宁波的北仑港和大蟹港。随后、我们又坐了会车到达了卡口、这里是运输集装箱的货车通过集卡的地方、不过道路尚未建成。最后我们还参观了控制室、这儿分别监视着之前参观过的码头、卡口等地方。相信、像这样的项目全部建设完成后、一定会大大促进了宁波和舟山两地的经济发展。
讲座：我们听的是“宁波交通与物流业发展趋势和特征”这个讲座。主讲人是张延教授、历任宁波市交通委员会办公室秘书、宁波海运总公司副总经理。张教授主要和我们谈谈物流学术上的看法以及宁波政府关于物流上的看法。
首先、关于“十二五”宁波物流业转型升级与发展若干重点问题、应该继续推动“六大联动、六大提升”、加快打造国际强港。要了解、物流业转型升级是个重要的课题、而运输物流对宁波物流极其重要。同时、物流业转型应该朝这几方面：
1、传统运输业要加快转型。
2、应该大力推进现代第三方物流企业、优化整个供应链。
3、发展第四方物流、应把物流各个要素整合起来、提供各种服务、如交易、支付等等。即规划至实体运作转化这一过程。
其次、关于“十一五”宁波物流发展不足的地方有：
1、“七大”物流系统已经成熟、但仍需完善和升级。
2、供给能力持续增强、但供给结构不尽合理。
3、物流需求继续扩大、但深层次需求发掘不足。
4、保障措施成效显著、但总体水平有待提高。
最后、10年宁波港口货物吞吐量为4、08亿吨、可以说有喜有忧、所以宁波需继续加快现代化国际强港建设、如推进多式联运、以海铁联运为重点、加快大宗商品交易、集疏运网络、金融和信息化保障“三位一体”建设、加快智慧物流建设、全面推进长三角区域一体化战略、全面实施浙江海洋经济战略。只要这样、宁波的物流业发展一定一年胜比一年、宁波的经济也会带动增长。
三、总结
这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务、以及宁波物流业的发展趋势。走出校园、不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵、对物流的各功能也有了更深入的了解和认识、而且提高了我们接触社会、融入社会的能力、收获还是颇多的。总而言之、在实习的这几天时间里、使我学到了书本上无法学到的东西、对物流是从感性认识到理性认识的过程、感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导、为我以后的工作积累了经验、奠定了基础。
不过、本次实习、使我清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业、具有很大的发展空间和市场潜力、就业前景非常可观。但是、它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业知识外、还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神、端正自己的心态、踏实认真、这对我今后就业、择业非常的有帮助。所以从今后开始、我一定会好好努力的！
物流学生实习报告5
一、实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作、在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础、让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二、实习要求：
了解物流的特点,主要设备和作业流程、对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。
三、实习单位概要：
1、惠州南方物流公司介绍：
南方物流于1993年开始与TCL合作、至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴、到1999年双方成立“TCL南方物流有限公司”、由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地、从此与TCL进一步形成战略结盟关系、成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用、与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务、扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。
(1)保障业务运作的平稳过渡
南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中、培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式、以至生产基地环境、设施分布、工作接口、沟通渠道等都已十分熟悉、在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。
(2)完备的硬件基础设施
南方物流于20xx年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产、主要兴建与客户配套服务的仓储项目、一次性建造仓库面积达2、3万平方米、当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼、一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼、配套4000多平方米的停车场、以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境、集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区、为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础、具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。
(3)业务运作和服务质量的比较优势
A、KPI量化服务考核
南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部KPI自我考核机制、对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革、人力资源上的不断引进和积累、服务意识和运作质量的显著提高、得到了客户物管中心的认可、这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。
B、先进的信息管理系统
南方物流从1999年初开始、一直致力于物流信息系统的研发、信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升、赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸、我司的信息系统功能将得到不断的提升、从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。
我们能做到：
提高运作效率、降低客户物流成本
南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施
严格的内部KPI量化考核、提供专业物流公司的运作服务质量
配套仓储、运输信息系统、提供增值物流资迅服务
南方物流承包客户储运业务、拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作、双方更广阔领域的物流合作、必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。
四、实习感想：
刚到南方物流公司、至于物流的概念、仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘、不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流、我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的`有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解、使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达、但这并代表中国物流业的落后、譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢、货差货损率高难以避免、高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五、实习结论及建议：
1、物流配送中心存在的问题：
A、各部门之间的协调能力差、物流区域布局不合理;
B、仓库高层货架的利用率过低、有的不到三分之一;
C、野蛮装卸导致货损、货差率过高;
D、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅、严重导致退货量过多、造成不必要的资源浪费;
F、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
2、针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
A、加强各部门之间沟通和联系力度、合理分配各部门之间的物流作业、有效利用物流配送中心的作业区域、利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化工作。
物流学生实习报告6
一、实习题目
从实践中再次认识物流理论知识
二、实习时间
XX年6月26日下午14:30—17:10
三、实习地点
石布岭港区
四、课程实习班级：
winny
n3080510309
08级
特许经营管理3班
五、课程实习的领队教师：林常青老师
六、课程实习的目的
在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。
七、课程实习的内容
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的`主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。
港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—XX的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实习的体会
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。
虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
物流学生实习报告7
实习目的：
选择身边的企业单位为对象、联系课上所学理论、采用实地考察跟踪其物流全过程的方法、对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力、尝试检验所学知识、并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式、具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工、每人负责不同侧面的内容、协同合作、调查后集体讨论分析、并总结出实习报告。
实习时间：
20xx年11月2日—11月12日
实习地点：
重庆市垫江县
实习步骤：
一、前期准备工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司、听取物流管理的意见、并拟定实习方式、调查对象。
3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象、并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、11月6日、走访垫江县物流行业。
2、11月7日、参观、调查申通物流公司。
3、11月9日、走访垫江县圆通物流部门。
三、后期总结工作
11月11日—12日收集并整理资料、对物流情况分析并定稿。
实习内容：
（一）实习准备工作
11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署、确定了实习方式、调查对象、并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门
11月5日下午我开始寻找调查对象、通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司、在垫江物流网上我们搜到几家物流公司、但当我们致电争取公司支持和协助时、却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差、没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意、可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码、可是总也打不进去。总之、他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人、经过不断地询问、我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系、并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况
11月6日上午8：45分、我来到了垫江申通物流部门、这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的'后、便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的、迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富、产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增、越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机、县内外商贾云集、纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视、对该协会成立给予了大力支持、同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析、他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段、与其他地区相比相对滞后、目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起、政府调控下的招商引资、市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到、重庆将投资发展物流业、其中垫江县就占了一个较重的地位、可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此、垫江物流业的市场之广、发展潜力之大、就业前景之阔。
11月8日上午、我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中、我来到鼎峰小区116号、这是一家规模较大的货运站、由于老板出差、接待我的是两位业务主管、王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下、配合垫江县整合垫江物流资源、打造完整物流产链的要求下组建的、是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心（B型）、该项目将分两期建成、总投资达几百万元人民币、具备较强的办事能力、可为企业提供便利的交通运输条件、并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩、投资额为200多万元人民币、主要建设综合办公大楼以及30
物流学生实习报告8
顶岗实习是一种将学习与工作相结合的教育模式、是高职院校以学生为主体、以就业为导向、充分利用校内外不同的教育环境和资源、把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合起来、帮助学生提高职业素质、综合素质和就业竞争能力。根据教育部《职业院校试行工学结合、半工半读的意见》中"高职院校要与企业进行深层次结合、有条件的职业院校可以实行半工半读制度、改革以课堂为中心的教学模式、推行工学结合"的精神。
我系于20xx年9月派出07级3班、4班共67名学生参加为期半年的顶岗实习、学生被充实到收银、生鲜、理货、仓储、物流配送等岗位实习、接受上海易初莲花超市的岗前培训和岗位指导、对超市的管理和物流流程进行全面的实训。学生通过该平台、增加了实践经验、提升了解决实际问题的能力、有效地实现了学校与社会的"零距离接触"、提高了就业的竞争力。学院通过企业的实操平台、使实训教学更加合理化、系统化。
应该来说、我们在座的各位同学是学院顶岗实习的先行军、探索者。自我们向领导汇报顶岗实习的思路以来、院领导对我们的.工作给予了高度的肯定和大力的支持、也多次赴上海参与顶岗实习的调研、看望学生、指导顶岗实习工作、比如说、温书记、刘院长、熊助理还有李院长等等都亲赴上海、关心在外顶岗实习学生的生活、深入学生住处了解学生吃、住等问题。
一、为了做好本次顶岗实习、我系做了以下一些工作：
（一）做好了前期的各项准备工作
我系在前期做了大量的铺垫工作、做了大量的考察、与许多同类院校交流、获取经验、同时尽力为学生争取合法的权益、如安全、劳动条件、生活条件、劳动报酬等、与企业签订了相关的协议。这样做可以最大限度保护学生正当权益。
同时做好了学生的心理调适工作。
（二）规范管理、完善制度、确保顶岗学习的质量
1、严密组织
为保证顶岗实习过程有条不紊地进行、必须严密组织、严格把关。在顶岗实习开始前、制定了顶岗实习手册、手册内容包括：工商管理系学生顶岗实习管理暂行规定；工商管理系学生顶岗实习考核办法；学生顶岗实习承诺书；编写了顶岗实习教案、每项技能培养所要达到的目标、顶岗实习原理、顶岗实习内容、顶岗实习条件和顶岗实习操作步骤、都反映在顶岗实习教案里。其次、系主任、指导老师及相关人员召开了实习动员大会、做好了学生实习前的各项工作。第三、学院领导和教师不定期赴上海看望和指导学生、帮助学生解决实际困难。同时班主任通过电话和网络与学生和实习单位取得联系、传递教学信息和管理信息、及时了解实习情况；最后、在完成顶岗实习任务后、学生要写出顶岗实习总结。
2、量化考核
为保证顶岗实习质量、必须对参加顶岗实习的学生进行严格考评、考评的项目包括操作能力、实习纪律、实习态度等。由学校和企业共同作出评价。考评实行五级制、即"优、良、中、及格、不及格"、成绩存入档案、并与学院奖助学金挂钩。对于实习成绩不及格者、利用假期时间安排学生重修或参加毕业总补考。顶岗实习是人才培养的重要环节、必须进行严格的评价与考核、将顶岗实习的考核成绩作为学生获取相应学分和毕业证书的必要条件。
3、严格纪律
原则上不允许请假、如遇特殊情况、须征得企业同意、并向院方指导老师请假。严禁私自换岗、缺岗和擅自离职现象。
二、主要收获
半年的实习期间、绝大多数同学能任劳任怨、爱岗敬业、勤奋踏实、获得了上海理想和易初莲花的高度评价、为母校争得了荣誉。半年来同学们同甘共苦、风雨同舟、没有牢骚、没有怨言、精益求精、追求卓越。半年来、同学们孜孜以求地学知识、长见识、体验初涉职场的经验、品尝生活的酸甜苦辣、奋发图强、用自己的青春和汗水为明天的成功打下坚实的基础、获得了知识和能力的双重提升。通过半年的顶岗实习、我认为对同学们有以下一些收获：
1、使同学们接触了社会、认识了社会、了解了社会、学会了服务、提高了自身综合素质、增强了自己的就业竞争力、为以后的就业应聘奠定了基础。
2、通过实习、广泛与社会接触、扩大了自己人际的交往、强化了语言表达、加强了交流沟通、形成社会经验资本的积累、为就业提供信息渠道、建立良好的人脉网络。
3、提高了独立生活的生存能力、磨练意志、增强耐力、提高涵养、培养和感受团队精神、学会感恩。
4、利用在上海实习的优势、了解和体会了生活在中国最大的城市也是国际化大都市中人的思想观念、城市的发展速度、工作的节奏、效率和压力、以及了解就业市场需求和企业对求职者的要求、开拓了眼界、为自己今后的就业提供理性、合适的定位。
目前、上课的老师都认为我们的学生非常懂事、学习非常认真刻苦。
三、顶岗实习中存在的主要问题
我们在看到成绩的同时、也应该看到本次顶岗实习存在的一些不足之处。我们去的67名同学、最终只有45名同学善始善终、还有21名同学因种种原因未能完成本次顶岗实习任务。存在的主要问题如下：
1、学生不能正视岗位分配。接收单位在对学生进行岗前培训后、会根据每个实习学生的内在、外在条件、将学生分配到不同的岗位。不同岗位工作的难易程度有别、福利待遇不同、即使是同一岗位、其工作条件也是有差异的。同时由于学生在外地、班主任与学生沟通不畅、有的学生会觉得不公平、进而不可避免地产生失落感、会出现当逃兵、开小差等现象、甚至做出过激行为。
2、学生不能正确对待工作中的挫折。开始上岗实习时、学生一方面担心自己做不好、一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定、取得成功。而些阶段、恰恰是学生实际操作中最容易出差错的一个时期、学生工作中一旦出现失误、就会产生心理恐慌。我院学生在超市里主要从事收银、处理退换货等服务性岗位、顾客的抱怨要耐心去听、日常的工作要细心去做。服务不及时、不周到、顾客不满意。实际上、不少责任不在学生个人。而对顾客来说、他们不管是谁的责任、都一股脑地向服务的学生发难。学生作为工作人员必须笑脸相迎、慢慢解释、结束后还得好脸相送。同时、学生还易受到老员工的欺负。对此、个别学生难免会觉得委屈、心理难以接受、有的甚至打退堂鼓、擅自离开了实习单位。
3、学生环境适应能力差。一方面、学生到异地实习、时间比较长、个别学生恋家思想严重、不能坚持正常工作、私自离开工作岗位、当逃兵。另有个别家长对学生过于溺爱、亲自为学生说情、给学生统一安排顶岗实习带来了阻力；另一方面企业的要求与学校的管理明显不同、个别学生达不到实习要求、违犯了实习纪律、适应不了企业严格的制度
物流学生实习报告9
专业(专)：物流管理
年级班级：04级(4)班
小组成员：
组长：李xx00446219
组员：张xx00446251刘薇00446078李辉00446215
朱家秋00446218陈风萍00446081曹晓慧00446080
章丹00446241刘婧00446087匡小丽00446254
邹玲00446079蒋鹏锋00446090
指导老师：蒯海章、易涛
实习目的：
选择身边的企业单位为对象、联系课上所学理论、采用实地考察跟踪其物流全过程的方法、对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力、尝试检验所学知识、并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式、具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工、每人负责不同侧面的内容、协同合作、调查后集体讨论分析、并总结出实习报告。
实习时间：XX年元月5日—元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议、商讨实习方式、调查对象、对小组成员进行明确分工、并拟定实习计划。
3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象、并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、元月6日、走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日、参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日、走访江西省南昌商业储运总公司。
4、元月11日—12日收集并整理资料、收集各成员的初稿、统一商讨分析并定稿。
实习内容：
(一)备战认识实习、英雄所见略同。
——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会、大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持、易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导、并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00、我们小组在一食堂召开小组准备会议、组长根据各成员的特点、从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工、大家一起讨论实习方式、调查对象、并拟定实习计划。
(二)山穷水尽疑无路、柳岸花明又一村。
——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象、通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司、在江西物流网上我们搜到几家物流公司、但当我们致电争取公司支持和协助时、却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差、没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意、可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码、可是总也打不进去。总之、他们
有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人、经过不断地询问、我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系、并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到、高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
(三)听君一席话、胜读十年书。
——人物访谈篇
元月6日上午7：00、我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发、大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号、这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间、协会的高副秘书长热情地接待了我们、她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长、当我们讲明了这次走访的目的后、便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富、产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增、越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起、需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部、与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机、海内外商贾云集、纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视、对该协会成立给予了大力支持、同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备、协会于XX年11月份正式成立。接着、陈会长对南昌市的物流现状进行了分析、他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段、与其他地区相比相对滞后、目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起、政府调控下的招商引资、市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业(如：江西省南昌商业储运总公司)、民营企业(如：兴发物流、宏达物流等)、中外合资企业(如：江西交远物流有限公司、华宇物流等)。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到、全国将投资70个亿发展物流业、其中南昌市就占20个亿、可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此、南昌物流业的市场之广、发展潜力之大、就业前景之阔。
后来、樊秘书长对协会目前的工作做了阐述、他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”、他们希望得到政府和业内知名人士的支持、该课题
立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展、同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后、小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题、他们认真地作了回答、并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
(四)纸上得来终觉浅、绝知此事要躬行。
——实地考察篇
元月8日上午、我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中、我们来到胜利路287号证券大厦八楼、这是该公司的总部、由于公司的总经理出差、接待我们的.是两位业务主管、王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下、配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源、打造完整物流产链的要求、由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建、是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列、与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源;并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心(B型)、该项目将分两期建成、总投资达3亿元人民币、具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力、可为企业提供便利的交通运输条件、并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333、26亩、投资额为2亿元人民币、主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为366、74亩、投资额1亿元人民币、主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时、该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来、联手打造“江西省物流口岸信息平台”、建成省内目前最大的商品货物集散中心、从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。
元月9日下午、我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司、接待我们的是陈董事长和周长禄经理、同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年、是全国15家大型商业储运企业之一、也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一、为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业、资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门、在南昌地区拥有两大储运基地、其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处、占地面积11万平方米、仓储面积6万平方米、铁路专用线618米及配套设施;其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近、占地面积26、67万平方米。该公司是江西省最具规模的商业储运企业、公司总部占地面积近十万平方米、公司是一个具有近五十年经营历史的老企业、有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头、拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台、且备有各种运输车辆和大型龙门吊车、年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场、商储大厦主楼十二层、拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间、并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等、是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦、建材批发市场占地面积50000平方米、店面200余个、经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类、上千个品种。市场日客流量10000余人、日车流量XX余辆、最高年销售收入达3、7亿元、上交国家税利200多万。
接着、陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题、比如那些货运部、信息部等、它地没有合法的经营执照和许可证、就打着“物流”的招牌经营配载业务、一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”、他们的操作不够专业也很不规范、这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要求时、陈董事长回答说：这要具体问题具体分析、我们要按照和客户签定的合同办事、其中企业的信誉和形象非常重要、我们要做到及时、安全、高效的服务、不断提高工作效率来使客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求、他诚恳地向我们提了三点要求：1、具备扎实的专业知识。2、到公司后、首先从基层做起、物流业工作比较艰辛、要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题、他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣、让我们受益匪浅、感受颇深。最后、周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。
(五)路漫漫其修远兮、吾将上下而求索。
——认识感想篇
经过一周的认识实习、我们收获了很多。走出美丽的象牙塔、感受外面的世界、才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟、丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活、现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能、书本上的理论和知识与现实有很大的差距、我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业、具有很大的发展空间和市场潜力、就业前景非常可观。但是、它又是一种艰辛的行业、社会上需求更多的是实际操作人员、而管理层人才往往需求较少。因此、在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外、还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神、这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远、事应求卓越。前途是光明的、道路是曲折的。所以、再也不要觉得无事可做了、其实我们的路很长、道很远。
此次实习还存在很多遗憾、我们只认识了一些皮毛、初步了解了南昌物流业的发展情况、由于众多因素、我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会、它为下次实习积累了经验、奠定了基础。
物流学生实习报告10
我在南宁康宁物流公司实习、南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业、地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识、塑造崭新的形象、用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务、为商业连锁企业多点进货、多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下、公司内强素质、外树形象、综合服务能力。本公司具有运输部、客服部、仓储部、车队、财务部等一套完善的管理体制！为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。
在实习期间的表现：
在实习中、能够灵活的将理论和实践连接起来、我工作认真、态度诚恳、勤劳勇敢、严格遵守公司的规章制度。性格开朗、亲和力强、知错就改、能够坦然的接受上司的批评和教诲、具有良好的团结精神、获得同事们的欢迎和喜爱、业绩突出、受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度、赢得顾客的喜欢和帮助。
在实习中获得的收获和体会：
入世以前并不知道社会的繁杂、入世之后让人不得不震惊、在此我发现其实社会是一本书、而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书、这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛、当今社会人才的竞争激烈、能力表现的机会、社会的神奇、要读懂这本书、我必须保持有一颗热情的心、一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。
实习以来我从中学到了很多知识：
①学会做人的基本本领、“严于律己、宽以待人。”他教会我处理好人际关系、他帮我建立了友谊的桥梁、他帮我建立事业的根基。
②实习验证了我的能力、要做好人生的第一步、就得先学会认识自己、常言“旁观者清”之词、所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己、就如在校我曾是一个优秀的学生、我原以为我是一个很有能力的人、太过于自信、反而显出我的自悲。但一回到现实中、才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的、远远的微不足道。
③实习锻练了我、锻练我的能力、让自己变得更强更壮、锻练我的口才和为人处事、锻练我的灵活性和智商等等。
在这次实习的时间、我学到了很多东西、不仅有学习方面的、更学到了很多做人的道理、对我来说受益匪浅。
作为一个刚踏入社会的年轻人来说、什么都不懂、没有任何社会经验。不过、在同事的帮助下、我很快融入了这个新的环境、这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外、我还学会了如何更好地与别人沟通、如何更好地去陈述自己的观点、如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历、它使我们在实践中了解社会、让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识、也打开了视野、增长了见识、为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间、我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”、现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生、主要的工作是学习；现在即将踏上社会、显然、自己的身份就有所变化、自然重心也随之而改变、现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这3个月、好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族、是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况、不尽如意。对此我思考过、学习经验自然是一个因素、然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处、应该还算是及时吧、因为我明白了何谓。在接下来的日子里、我会朝这个方向努力、我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲、我从中受益匪浅。不要怕困难、做了也许没机会、但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了、不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拼搏工。我想我的工作还没什么起色、这么走了丢人是小、可我心有不甘却是真的、我不想就这么走了、虽然是个实习的大学生、但也要对得起自己的工作、在其位谋其政嘛！别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心、我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作、这对我以后的工作中会有很大的帮助、现也就谈谈我的见解：
1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手、都应绝对摈弃不平等的关系、心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益、不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友、千万别在办公室中板着一张脸、让人们觉得你自命清高、不屑于和大家共处处。
3、面对共同的工作、尤其是遇到晋升、加薪等问题时、同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时、你应该抛开杂念、专心投入工作中、不耍手段、不玩技巧、但决不放弃与同事公平竞争的机会。
4、当你苦于难以和上司及同事相处时、殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人、遇到问题时一定要先站在别人的'立场上为对方想一想、这样一来、常常可以将争执湮灭在摇篮中。
5、世间会有君子就一定会有小人、所以我们所说的真诚并不等于完全无所保留、和盘托出。尤其是对于你并不十分了解的同事、最好还是有所保留、切勿把自己所有的私生活都告诉对方。
6、最后再提醒你一句：同事间相处的最高境界是永远把别人当作好人、但却永远记得每个人不可能都是好人。
在我的努力下、我取得了成绩、其实这些比给多少报酬还叫人高兴！不要怕困难、做了也许没机会、但没做肯定没机会、所以我还是坚持做了。我始终相信是这次的实习给了我很多感悟、虽然艰辛、但收获颇丰、甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响、因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了、但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西、这些东西会给我带来新的体验和新的体会、因此、我坚信：只要我用心去发掘、勇敢地去尝试、一定会有更大的收获和启发的、也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间、虽然很辛苦、但是、在这艰苦的工作中、我却学到了不少东西、也受到了很大的启发：
1、打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的、需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应、仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识、所以要想胜任工作、必须边工作边学习、通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质、才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人、一定能让人有好印象、做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏、犹如运动比赛、有开心、有失意、要经得起考验、需要不断的拼搏。在21世纪的今天、人们的工作和生活水平都在提高、不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事、谁都要受气、要是不忍耐、就非常容易与人发生口角、使自己不能愉快地工作、久而久之、就会形成紧张的人际关系、这样一来、就会给自己的工作造成被动、压力、严重的还会使自己根本无法开展工作。
毕业实习的结束、意味着大学生活也将结束。在此、非常感谢实习单位给予我实习的机会。通过实习、让我看清自己需要什么、同时也让我吸取了许多工作和社会经验、这将对我以后踏足社会、谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后、我会带着这些宝贵的经验、在人生的旅途中勇往直前、迎接时代的挑战。
生活的美好、社会的精彩、我要好好读这本书、并且要读透它、因为它记载了我的历史、因为它铸造了我的能力、因为它提练了我的精华、因为它修正了我的态度、因为指引我走上正确的人生道路、树立了我正确的人生观、为我步入社会打下了良好的基础。
物流学生实习报告11
实习时间：
20xx年7月19日—20xx年10月10日
实习地点：
北京物美配送中心
经过两年的学习、我们具有一定的专业理论知识。将知识应用于实践、将实践转化为理论、通过实践完善我们的知识。进一步提升我们的理论水平。通过在配送中心的实习、我可以了解到、相关物流的流程和物流设备、优秀员工的如何工作的。3个月的实习、让我清楚的认识什么是物流企业、什么是供应链。我要全方位、多角度、多层次了解物流各方面的知识。
通过这次实习、可、重新审视我的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会、获得一些社会经验。
一、实习目的
1、将知识应用于实践、将实践转化为理论、通过实践完善对物流的理解。
2、了解物流企业工作流程、了解优秀员工如何工作、像他们学习。
3、认识什么是责任、什么是团队。
4、了解企业文化。
5、从工作中、找出问题、提出解决办法。
二、实习单位介绍
物美服务口号：“天天廉价、永远物美”。
94年翠微成立第一家物美超市
98年成立物美便利公司
00年成立物美大卖场公司
01年开创24小时便利店、同年通过ISO国际认证
03香港上市
09年新物美配送中心在北京建立、为北京最大的物流配送中心
物流中心占地200亩、库房面积约7万平方米、设计配送能力达74。5亿/年、集各类商品交易、深加工、无公害检测、仓储、物流配送于一体、是目前北京第一家自主创立配送中心的零售商。以高度信息化、充分机械化、适度自动化、员工自主化为原则、采取直接生产基地采购的一体化不间断运作模式缩短了供应链的空间和时间、有效控制了库存、提升了配送中心的价值。
物美占领北京地区市场份额三分之一
物美“一个中心两个基本点”以核心技术为中心；商业、作业模式创新创造股东价值；组织、激励创新创造职业价值
物美的口号是“物美为家、顾客至上、合作奋斗。”
三、实习安排
719—830拣货实习。91—1010QC（质量检验）实习。每天工作时间：拣货一般为8小时。QC一般为12小时。
四、实习内容
拣货实习
首先了解大概的工作流程。对一些术语的认识。注意事项。一些数据的整理在拣货部门、我在A库从事了拣货、拣残、整残、整理绷带、商品归位。操作电动地牛、地牛；使用RF终端拣货。从整个拣货流程看、细节非常多。认真了解小店、异型、大店拣货的异同。
对于整理绷带对于拣货商品起到固定、安全的作用。减少“残品”数量。对于拣残、整残我认识到商品完整性是多么重要。
一些术语
申偿：由于货物到达门店时发觉商品有缺损、少货现象、向DC投诉申请补偿。
环比：本周各项指标与上周比较
横冲：横冲：当便利店发出订货单、某些商品在DC虽然有、但拣货人员不能找到、因此商品无效。
职工主管化：针对拣货部门若有工作表现好的员工、可直接提拔为管理者。
孤儿商品区：商品在集货区没有集货位、编号。形象称为“无父无母”。
拣货方式为：摘果式拣货。
拣货流程拣货分为、大店拣货、小店拣货、异型拣货
n对于小店拣货1去拣货组长那打印各波次拣货单（上面有商品名称商品码拣货位波次号条形码打印人课组）2按拣货单拣货3将拣货单贴在该商品后将商品送到分拣机上4若有散装货、如面粉、白糖应先用RF扫码、送至小店集货位
n对于异型拣货1手持RF终端2打印标有“异”字的拣货单3拣货之前先用RF扫描拣货单、找到货物时再扫拣货位码、确定商品数量（小店每个拣货单拣货数量为1、异型拣货单则可为1或1个以上）4将商品在托盘上码好、并将拣货单贴在商品侧面方便QC人员工作5将商品送至小店集货位（CJ—）
n对应大店拣货1手持RF终端2从拣货主管处打印拣货单（上面只标记条形码波次号课组总数打印人）3拣货之前先扫托盘码在扫拣货单根据屏幕的商品依次拣取4拣完后确定拣货单放于货架两端的通道有平衡重集货送至大店集货区（AJ—）
大店拣货特点：整拍拣货、不需一一扫描拣货位码。若有找不到的商品（拣货位大宗区均无此商品）、将商品挂起、完成任务后送至挂起区、再由相关人员处理。
注意事项：
A库分47个货区、46、47为货损区、每个货区分货位114个、左为偶数货位、右为奇数货位、每个货位分7层、同一货位每层一般为同种货物。电动地牛（电动搬运叉车）、可为大店货拣货、将货放置西边走廊尽头、由平衡重将货运到大店货集货区。（注意：大店集货区主要由平衡重负责）。物美大店集货区负责物美大卖场、美廉美各类门店集货。当发现仓位及大宗区缺货时、向大宗区人员申请转仓单、也就是说从其他层架上（2—7层的存货位）货物转到一层拣货位。托盘基本规格1000x1200mm。每个托盘均有一个托盘码、尤其对于拣大店货品时、每个拣货区、每个货位每层都有条码（2—7层条码集中贴在竖棱上、便于登记、并标有方向图标）。拣大店商品时、若需要2个以上的托盘载货时、需要填写版头、便于平衡重集货。
货物归位、如不知其位置、可用RF手持终端查询、货物存在于拣货位和储存位、查询拣货位可将货物归位。
整理残品不是想象中那样简单它需要将商品分门别类。同一厂商商品放在一个托盘上、分类拣取可退、不可退商品、上架或归位或归残。对于A区来说、拣货区月台为供应商即进货区、集货区月台为分销商、运输部门即送货区。退货部门上架商品需经收货部拣选归类后重新上架、作退货或残品处理。
一些数据记录
从B库集货入口走到A库拣货区大概4分15秒、从拣货区1到27区大概1分45秒、托盘规格经测量为1000x1200mm。货价纵向角架长9cm宽8cm。横向角架宽10cm。货架拣货区分为A板位B板位、A货物存储量大、高于人一头B2层为拣货区的。每个货区拣货货位114个、共7层、1、11区只有偶数区、25只有基数区、从编号003开始、003－038A板位039—114B板位、月台高1米、架高60CM。B拣货区每个拣货区有货架138。
合格的拣货员、一个月拣货量至少为一万六每天大约要拣600、按照每次拣30件计算、一天至少拣20次、拣货是最辛苦的部门。工号计算：一般有三个号、初始号：大店拣货号；加4000小店拣货号；加4700为小店异形号。
QC实习
我在大店QC实习。首先了解QC流程、注意事项。相关的信息技术。
QC流程为：１手持ＲＦ枪到指定集货位２扫描托盘码３对托盘上的商品进行数量＼质量校４写版头、注明件数、门店５若发现错货＼少货＼残品需在枪上进行操作、由改错人员改错６若有无货的商品、须填写欠货单、注明波次＼门店＼商品名称＼数量＼单位＼原因＼ＱＣ人５对于空周转箱、也需登记。注明波次＼门店＼周转箱码＼ＱＣ人
注意事项
QC商品类型
1、L01/C01商品为阁楼所拣商品、散货商品（放在周转箱内）、各个商品均贴标签的、需要QC人员集货。集货完毕在Q货
2、K01商品从拣货位到集货商品
3、P01商品由高叉直接集货、释放托盘码、对商品QC更清晰。
退货部如果商品完好、QC人员需要过去清点数量、签字。再归位、残品再上架。赠品多为牛奶、红酒、白酒、拖把。
版头（货多分开集货用）、挂起区（大店货拣货单、货没有拣全的、射频上挂起放置区）发货余货暂。
每天商品、分批次、上下午拣货、集货、Q货。优先集完Q完前波次的商品。对于少货的商品、若无货、填写欠货单、注明店名、波次、商品名、商品码、个数、数量、最后签名（QC此单货物QC人员名字）。
QC人员应在QC完一波次商品后最后Q赠品。（前提：打印好赠品单）。
C01的商品、若分排、最好做好标记、便于文员组盘发货。合盘之前要对商品QC完毕、否则合盘数量不符、需纸单Q货对于Ｃ０１、Ｌ０１商品、需要先由ＱＣ人员集货、再ＱＣ、后用封签封箱、封条写明日期。最后写版头、有些Ｃ１０Ｌ０１商品放在不同托盘上、需先记下总件数、写清每个托盘上的商品件数、再加合。注意加箱。灯泡、电池、针服的几件有放在一个大箱中、在ＱＣ过程中要标明系统件数、实际件数。方便文员组盘。
干货集货区AJ日配集货区RJ家电集货区EJ贵品集货区GJ、每天18波次、50门家店、每个波次3家店、对于一家店QC。若剩下未Q的.为同一课组、用一组五位码整体Q完、写好版头
课组识别1食品2用品3粮油冲调4休闲酒水5清洁6家具针服7日配8赠品9贵品大店QC主要对3—68课组的商品进行Q货。
AUTOWCS软件（用户管理、基础数据维护、WCS任务信息、集货模块、拣货模块、QC模块、搬运模块、波次管理（一般一天有13波次）、对于商品QC会有1已下发、2已拣货/播种、3已集货的过程。
五、存在的问题及解决问题
1、大部分残品的产生于拣货环节、我认为造成残品的原因有商品本身属性在自然状态下发生物理、化学变化。
拣选车、高叉、平衡重对商品内、外包装破坏。
偷吃偷喝的现象。
2、DC的货损率高、主要来自于员工对商品的破损、例如作业时对商品内外包装的破坏。人员偷吃现象、虽有前车之鉴、仍需完善。
3、人员流动性较大。新来员工培训时间短不熟悉商品、造成不必要损失。
4、有些部门的工作时间较长、造成一定程度的疲劳、易在工作中发生错误。造成较多申偿。
5、各部门遇到问题时、起争执。不能良好调节。
6、员工对物流的设备不珍惜、例如员工对物流设备乱贴乱画、不正确的操作。无证操作设备。
7、员工团队意识薄弱、在工作中为增加绩效、恶性竞争。
解决问题
1、损耗对于一个公司来说不得不多去关注、控制、不是部门之间的争吵而是通力合作
2、第一天需要给新员工更多的适应时间、不应该第一天就开始加班干得很多、即使加班管理者找到一种可行的方法可以说服员工自愿加班、工作更加主动。
3、防损部门应增加人手、有些防损人员、无纪律性、DC需要认真筛选防损人员。即使是凌晨也需要防损人员认真关注监视器。每次凌晨下班我总看到监视室里防损人员在休息。
4、赏罚分明。而不是一度的罚款、奖多于罚、一定的奖励不仅提高员工积极性、也会减少上述出现的问题。
5、管理者身先士卒。为员工树立好形象。员工一句抱怨可抵10个管理者。
6、定期对员工进行培训、让每个员工真正了解企业文化。提高道德修养。
六、实习心得
通过在配送中心三个月的实习。我学到的许多东西。例如DC主要部门：收货、拣货、QC、盘货、发货、退货、客服、防损部、人力资源部、家电、运输、维修、阁楼。
物流设备：地牛、电动拣选车、高层叉车、平衡重叉车、托盘、RF枪、托盘码、条形码。
了解拣货、QC部门的工作流程、并记下注意事项、为自己更好的实习。为自己负责。为企业负责。
在DC认识了许多的来自全国各地的朋友。通过交流获得众多信息。在DC让我认识什么是物流企业、什么是供应链。学到认识什么是责任、什么是团队。
将知识应用于实践、将实践转化为理论、通过实践完善物流知识。跟老师交流受到启发：自己不知道的记下来、了解DC作业流程、思考为什么这么做。DC的主要的运作流程、实习学到很多书本里没有的东西。了解了优秀的员工“如何优秀”。看到现代信息技术对配送中心的巨大作用。在工作中认识到。ＱＣ作为发货前的最后环节、是商品检验的最后环节。需要细心、认真。减少申偿。
绿色物流的体现：电瓶车蓄电池的循环使用、油笔、纸箱的反复使用。托盘高度利用率。这不仅是企业的社会责任、也是企业盈利点。
感谢同学们能在我“游离”的时候帮助我。
感谢老师家长的帮助。
感谢企业能给我们这次实习机会。
物流学生实习报告12
实习时间：
20xx年1月21日至20xx年3月31日
实习地点：
XxXxXxXx超市
实习目的：
1、锻炼自己的工作能力、丰富自己的工作经历；
2、检验自己适应社会的能力和自我管理能力；
3、坚定自己的职业素养和态度。
公司简介：
XxXx超市9月27日盛装开业、位于县开发区办公楼旁。环境一流、典雅装修。超市产品多样、种类齐全；上千种家庭生活用品应有尽有。物美价廉、质量、讲究诚信、Xx超市给你家一般的感觉！
XxXx超市是XxXx超市连锁店中的一家。XxXx超市是一家大型连锁超市机构、企业自20xx年创办以来、先后开办了Xx市XxXx商行、Xx市Xx贸易商行、Xx市Xx贸易商行、XxXx超市、XxXx超市等8家连锁超市、先后被Xx市相关部门评为“优化经济发展环境测评点”、“食品安全示范店”、“质量诚信单位”等荣誉称号。企业永远秉承“赛马不相马”、“你有多大能、就给你多大舞台”的用人机制、为员工提供施展的平台。
实习内容：
1卖场部分
卖场是整个超市的核心、其经营模式与文化理念在这里体现无遗。
1、1卖场巡察
超市卖场面积有近一千平方米、商品种类繁多、营业员数量不够、因此、防损员的防损工作尤显重要。尤其是在早购和晚上的销售黄金时间段、卖场顾客众多、商品的安全以及部分货架上商品排面的整洁就需要我们防损员尽职尽责的工作。敏锐的观察、踏实的作风、灵活的应变这些都是必不可少的。
我在超市卖场主要是负责调味品、方便面、膨化食品、百货等区域的货物安全与整理、这对我来说也是一个小挑战。调味品、尽是些瓶瓶罐罐、需要轻拿轻放；方便面和膨化食品、是销售速度极快的、需及时上货；百货、种类、货品繁多、不易打理。这些问题是我在经过一段时间的工作后总结发现的、不过、只要脚踏实地的用心去做、是用不了多少功夫的。
1、2打堆头
堆头是指超市中商品单独陈列所形成的商品陈列、有时是一个品牌产品单独陈列、有时会是几个品牌的组合堆头。一般都需要放在打底物上、或箱式产品直接堆码在地上。
打堆头需要注意两个方面的细节,一是堆头的高度、一是堆头的打底物。以我的身高为标准的话、堆头的高度以在我大腿根部为宜、方便顾客选购。堆头打底物的选择非常重要、它决定了打出来的堆关是否美观、是否整齐、不管是什么打底物、最主要都是要够结实、够牢靠。
在超市、堆头的位置、堆头摆放的货物都是要随时更换的、以保证提供给顾客最新的信息、并给顾客焕然一新的感觉。
1、3营业和收银
因为超市的营业员较少的缘故、加之又正值春节时间段；所以、在卖场人满为患的时候、我们防损员除了做好本职工作之外还要兼做营业员。也就是为顾客提供面对面的服务：推荐商品、讲解商品、推销商品。我发现、在推销讲解商品的时候除了口才、态度要好外、好需要对商品有一个大概的了解、这又为仓库的工作积累了知识。
说到收银、也还蛮巧的、这主要是因为我的好奇和好学吧。收银其实是一份挺无聊又是挺压抑的工作。每天做着同样的事、但又必须要随时都保持着一份紧张。我对收银这事纯粹是觉得好玩、在收银员忙不过来的时候、或者是有收银员休假的时候才会让我去帮忙。这工作考验细心、但这东西我恰好又有。
2仓库部分
仓库是在计划好的空间环境里供贮存物品之用的建筑。对于一个超市来说、仓库相当于是灵魂。有了仓库、超市才可以正常运转；有了仓库、超市的供需体系才会平衡。
2、1理货/仓管
理货、说得难听一点就是搬货。但是、这又是一门艺术。怎么样让一个仓库的空间得到最大化的利用、这就需要货物的合理有规划的摆放。在我们那个超市没有专门的仓管、仓库的商品整理与安排就得靠我们这些个防损员了。为了提高寻找商品的效率、我们需要把关联商品放在相邻位置上、这就需要对商品有一定的了解、之前的营业员工作就帮到大忙了。
2、2收/退货
随着工作能力的.提升、经验的积累、主管会开始也让我去收个货。收货的时候最主要的还是考验细心、货物的数量、条码、价格等重要信息的核对决不容半点含糊。
退货主要退的是那些有质量问题、或者是接近保质期的商品。把每个供应商的商品归类放到一起、在同一供应商中、相同种类或者同种价格的商品计算好数量和价格、等到有一定数量的库存再一次性退货。填写退货单时、条码一定要抄写做到100%的正确率。
实习心得：
通过这次在Xx超市的实习、我对零售业有了一个初步的大概的了解、同时、也进一步加深了对课堂所学知识的理解、让理论在实习中得到了运用。
我之前一直都很担心、不晓得怎样去与同事进行沟通、并成为朋友。现在发现、其实这与同学之间的关系处理也是差不多的、毕竟船到了桥头自然会直的、不用刻意去安排演练。
作为一名物流管理专业的学生、通过这次实习、也让我更加坚信物流在国内的发展。因为从各个方面来看、现在的各行各业都离不开物流、并且物流也是越来
越被重视。
学习是无止境的。我们永远都要带着一颗求知的心、在社会闯荡；一直用踏实的脚步、走自己的人生。
物流学生实习报告13
一、企业概况：
1、钦州玉柴（机电）物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司。
2、公司员工不多、只有14个人、虽然看似公司规模小、但是其业务量十分可观、每天都有来洽谈、购买咨询和办理各项业务的客户络绎不绝。
3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。
4、公司理念：信念远比黄金贵。
5、发展方向：奋战100天、进军钦州港保税区。
二、我们从事的主要工作内容有：
1、每天必做工作：开、关公司门、扫地、倒垃圾、清理烟灰缸、并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。
2、整理档案室的档案、并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。
3、接待客户、为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办手续的资料、如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……
4、从事一些简单的验车工作、在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的流程。
5、为客户准备办理贷款的合同资料、协助客户办理签字、办卡等业务。
6、公司员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在电脑上录机电、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证等工作。
三、实习收获
1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。
2、通过每天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车知识有了一定得了解、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么、如何去验。
3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性、与同事相处要注意什么、什么话应该说、什么事不可以问也不可以做、如何与客户沟通好、特别是在打电话时学会礼貌用语的重要性、知道接电话首要该说第一句话是：“你好、钦州玉柴”；客户来了能上这几句话：“老板、你好、想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。
4、学会了使用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。
5、玉柴现在的口号是：玉柴动力、绿色动力。
6、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事、要学会虚心求教、不懂话就问、做事前一定要问明白、切忌还没弄清楚怎么做就盲目的去做、这样很容易做错事、甚至造成难以修改的`错误。
四、实习体会
1、凡事从底层做起、比如：对卡车销售不了解就必须从基础知识抓起、熟悉卡车的综合知识、不仅要熟背价格外面、更要懂一点卡车的构造知识。
2、在公司内部沟通是很重要的、要多注意沟通、只要你肯问、多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的、更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。
3、“任何工作只要你肯去认真去学、去多问、都不会是很难的”、这是卢总给我的忠告、让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事、肯多去问、任何工作都会变得容易。
4、人际关系的处理也是非常重要的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间、老总与员工的关系都是处理得很好、经常看到他们有说有笑、即使是经理也能与员工打成一片、工作地时候能相互合作、休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的、“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。
5、出来工作或是实习在心态也是非常重要的、要做到：
（1）心态要做到放平稳。
（2）做事要不怕做错事、要敢于承认错误。
（3）要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想的严谨、全面。
（4）说话不要太直、说出去前要经过大脑思考。
6、一个企业发展壮大靠的是诚信经营、同样我们做人也要做到诚信经营人生、待人要真诚、踏实、去到一个企业工作自己懂做什么就做什么、不懂做什么就不要去做、切忌不懂装懂。
五、发现问题及建议
（一）钦州机电（物流）有限责任公司虽然是个大公司、但在公司内部依然存在几个不足之处：
1、各部门间虽然做到分工不分家、但依然是分工不明确、有些员工什么都管、有些却放手不做、这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造成办事效率低下。
2、在处理客户的投诉（追车、办事拖延、卡车保修不到位等）处理得不够好、未能给予客户一个满意的处理结果。
3、某些员工有时候做事积极性不搞、对待客户未能做到足够的积极、热情。
4、客户虽多、但是从事销售的人员依然偏少。
5、在提高顾客销售满意度方面尚待进一步加强。
（二）针对以上的问题我在这里不作建议、不过针对每天都有客户来追车、甚至场面一度非常紧张、在这方面我们在这里提出一些建议：
1、向厂家（柳汽）催货、督促其加快生产进度、派人实时监控完工情况。
2、在购车签署合同之前能与客户达成宽裕的交车时间。
3、尽量向客户推销格尔发、因为霸龙交车时间长。
4、车的完工情况、进度都能如实汇报给客户。
5、可以从企业战略的销售眼光来做出卡车的销售预测、不一定要等到客户下订单了才向供应商下购车订单、这样可以在卡车销售旺季的时候为用户挽回一定的经济损失、提高了客户满意度。
6、凡事要事先做好“打预防针”的准备、做好沟通协调、解释的准备。
六、实习建议
1、企业普遍需要懂沟通、懂商务礼仪礼节的综合型人才、因此学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深入学习与实践。
2、进一步加强我们的计算机的操作、如excel、word、尤其是要开设ppt课程、不会幻灯片造作是我们的一大软肋。
3、企业对学生打字普遍要求用五笔、因此有必要要求我们学习五笔。
4、开设什么课程都好、都要贴近社会实际、不能与社会脱节。理论知识要学、实践也不能少、因此要多多加强我们在实践方面的操作。
5、引导我们学习形成一种思维的过程、透过现象认识本质、而我们在学习知识方面时思维总是肤浅、思维不够深入、如：针对企业出现的不好的弊端或现象提出解决办法、将它优化、改善。
6、与人沟通、人际关系、个人自信心工程建设要加强训练。
7、同时也希望老师们也能深入企业中“取经”、因为现在的社会企业变化快、各行业更新快。
物流学生实习报告14
实习是每个大学生必须拥有的一段经历、它使我们在实践中了解社会、让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识、受益匪浅、也打开了视野、增长了见识、使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去、为以后进一步走向社会打下坚实的基础。有在实习期间尽快调整好自己的学习方式、适应社会、才能被这个社会所接纳、进而生存发展。只有调整观念、正确认识单位和个人的地位以及发展方向、我相信只要我们立足于现实、改变和调整看问题的角度、锐意进取、在成才的道路上不断攀登、有朝一日、那些成才的机遇就会纷至沓来、促使我们成为社会公认的人才。
一、实习目的
通过三个学年的学习、对物流理论知识涉猎广泛、但实践操作相对较少。希望通过这次实习能将理论知识与实际操作相结合、在实践中提高运用知识的能力。
二、实习时间：
20xx年7月13日至20xx年7月17日
三、实习单位：
南充烟草公司物流中心
四、实习内容：
实习在储配部、呼叫中心、信息中心、送货部展开。
（一）储配部
公司拥有一个半自动化仓库、仓储系统和分拣系统都实现了半自动化、目前仓库还在不断完善当中。工作人员就仓储、分拣进行了讲解。
仓储方面应用数字化仓储系统、其中一个比较重要的是数字化仓储标签系统、它可以实现入库、出库、移库、盘点的程序自动化、减少人工操作的误差、大大提高工作效率和准确度。
此外、数字化仓库系统还能实现货位的自动化合理分配、无需人工计算、方便高效。同时配备有大显示屏、货物出库或入库仓位会显示在屏幕上、操作工人可以根据屏幕显示内容进行操作。
分拣方面应用自动分拣系统。设有4条分拣线、分别作业、相互之间形成良性竞争关系。
同时、我们还看到了正在安装中的RFID系统。据工作人员介绍、RFID系统安装完成之后可以实现货物运输的托盘化、可以实现仓库的自动化、高效化、大大提高运作效率。
问题分析及解决措施：
（1）货物品种分布比较零乱。虽然货位由电脑系统自动生成、但如果系统能按照货物品类分布区域化、模块化生成货位的话、仓库管理会更完善一些。当然、这样的系统设计成本会比较高、所以需要权衡考虑。
原因：数字化仓库系统由其他软件公司开发。由于开发商在开发系统时、不可能完全了解物流中心的具体情况、因此不能结合物流操作的具体实际、也不能运用物流优化的理论知识、因此开发出的系统可能不会达到物流系统的优化。此外、由于开发商只针对仓储系统开发软件、即使达到了仓储的最优、也很难保证包括分拣、配送在内的全局的最优。
措施：可以在物流中心增加研发部门、由研发部门自行开发系统软件。由于企业内部员工对业务流程有更深层次的了解、可以使得开发出的软件更符合实际。当然、增加研发部门必然会带来成本的增加、这就要权衡考虑。也可根据效益背反原理、寻找最优点。
（2）分拣设备、包装机经常出现故障、往往导致整条分拣线上的工作的停滞、进而导致工作效率严重下降。值得庆幸的是、工作人员熟练的操作足以应付这样的故障。但是、设备的定期修理和维护还是有待提高的。
原因：设备缺乏定期的`维修检查和保养、致使设备出现问题时整条分拣线停滞。这可能在购买设备时时与设备厂商的协商存在问题、或是设备厂商没有尽责。
措施：与设备厂商签订维修保养协议、定期督促设备厂商对设备进行检查。同时、仓库安排专门人员负责设备的检查和督促工作、确保生产的正常进行。
（二）呼叫中心
一年之计在于春、一日之计在于晨。呼叫中心有一个良好的习惯、就是每天早上所有工作开始之前都会开一个早会、安排一整天的任务、并将任务分配到人。在早会中、我们发现以下几个问题：配送给客户的烟的数量必须是5的倍数、3条以上进、3条一下舍。按照国家政策规定、订货量有一个上限、不同的片区订货上限不同、有15、25、35不等。每个电访员负责自己的片区。
同时、电访员熟练的业务操作让我们五体投地。电访员按照自己的任务逐一给客户打电话、客户报出烟名、电访员相应的在电脑里输入烟的编码、查看有无存货。呼叫系统（CallSysterm）有商品编码、商品名称、单位、单价、需求量、投放量、合理定量、订货量、金额、建议零售价、标志等项目、系统非常完善、便于信息中心进行订单数据的统计和分析。
问题分析及解决措施：
（1）服务态度有待提高。通过观察、我们发现、电访员对客户的态度差、这将直接导致客户满意度下降。
原因：电访员工作量大、造成对客户不耐心。
措施：对电访员的业绩进行定期评价、分等级、建立适当的奖惩制度、以激励电访员提高业务素质。同时、可适当增加电访员的数量、以减少每个电访员的工作量。虽然国家政策规定每个电访员平均每天的电访量不少于130个、但政策是可以改变的。如果政策的实际效果是降低服务水平、那就南辕北辙了。对于电访员工作量大的问题、还可以通过增加网上订单以减少总的电访量来解决。
（2）电访员与客户的沟通存在问题。原因：客户不了解或不遵守报货规则。
措施：在企业网站上宣告报货规则或给客户发放宣传小手册的方式、让客户了解报货规则。
（3）牛鞭效应大。仓储量波动远大于订单波动。
原因：需求变动大。尤其是春节前、外出务工人员返乡造成三、四、五类烟需求骤增；春节过后、此类烟的需求回落到正常水平。同时、气温升高、卷烟零售商担心卷烟不便于存放、而是随开随卖。
措施：由CallSysterm统计出每个销售周期的数据、分析预测。预测时可以采用时间序列法、指数平滑法等。
（4）订购数量规定为5的倍数、部分小型客户难以接受、后果可能使丧失这部分客户群。
原因：小型零售商订购能力有限、有时多订一条烟对他们来说都可能超出预支、长此以往、这部分客户会丧失订购的积极性。规定5的倍数的订购的出发点是包装机只能包装5的倍数的卷烟、是为了方便运输。
措施：对于订购量不满足5的倍数的卷烟、现按5的倍数包装、余下的可以根据配送路线、将位于同一配送路线上的客户的剩余卷烟包装在一起、凑足5的倍数。
（三）信息中心
一个企业各部门之间的衔接如何很大程度上决定于信息中心。在南充烟草物流中心的信息中心、工作人员向我们介绍了V3营销系统、这个系统是一套面向供应链、融合了烟草业务实践和先进管理思想的系统。它有效解决了烟草目前集约化管理和按订单组织货源的业务要求。
问题分析及解决措施：
问题：南充烟草物流中心的信息系统不是针对中心实际业务流程设计的、而是应用的一个现成的、版本、该版本有许多子功能、但大多数功能对物流中心来说都形同虚设、而物流中心真正需要的功能软件上却没有、这无疑会对数据的统计分析产生负面影响。
措施：物流中心单独针对企业本身设计一个信息系统、并且针对实际需求突出重点功能。当然、这也涉及到费用的开销、需要权衡考虑。
（四）送货部
送货部主要完成路线优化和配送任务。在送货部的实习内容被分成了两部分：配送管理和送货。其中、配送管理部分、我们研究了工作人员路线优化、以及有关物流配送成本明细的数据。送货部分、我们跟随配送车辆前往片区送货、了解了配送流程、发现了过程中的问题。
问题分析及解决措施：
1、配送管理
（1）通过分析物流成本明细表我们发现：
a）1月份配送量是2月份配送量的2倍、3、4、5月份与2月份相当。但是2月份配送成本却是1月份的2倍、后来得知原因是1月份的租车费列入了2月份成本明细表中、说明核算制度还存在问题。
措施：改革核算制度、实行统计制度与会计制度相结合的方法。b）3月份后分拣费用骤增、原因是购入了包装机、且包装材料的费用开始计入分拣费用中。分拣费用无下级科目、不便于统计分析。
措施：将分拣费用一项下设子科目、细分各项分拣费用。
（2）线路优化方面、优化人员显然是外地人、对实际路况不了解、考虑问题太过理想化、且设计的方案比较死板、不具有鲁棒性。
措施：先对各段配送路线的路况进行调查分析、结合具体路况再进行路线优化。优化工作人员需对各路况非常熟悉、方能做出最优的路线设计。
2、送货
（1）装车：前一天分拣时将货物置于托盘、第二天早上分拣员对照单据将货物从托盘搬到地上、有司机师傅将货物由地上搬到车上。这个过程相当繁琐、存在很多不必要的搬运、浪费时间和劳力、效率大大降低。
措施：实行运输托盘化、货物分拣后置于托盘、装车时、由叉车将托盘和货物直接装入车中、减少人工操作、提高机械化程度、进而提高运作效率。当然、这对设备的标准化提出了很高的要求、在中国一般的物流企业很难实现。
（2）支付时存在收到假钞的现象、同时分拣员收取大量的现金、存在安全隐患。
措施：提高电子支付覆盖率。目前城镇的电子支付覆盖率已实现95%以上、农村的覆盖率不太乐观。随着信息技术的不断普及、相信全面的电子支付一定会实现。
（3）由客户反映他们收到的烟有些不是他们订购的。原因可能是客户自己定购了没记清楚、还有一个更大的可能是呼叫中心的问题。由于要求订货量必须是5的倍数、电访员在客户总订货量不满足5的倍数时、便会给客户推荐烟。但大多数情况下是电访员直接替客户决定再订购烟的种类、而且不给客户反应的时间、这也是引起客户满意率低的不可忽视的因素。
措施：提高电访员操作的规范性。如果因为包装的方便而将订购量规定为5的倍数、致使影响到客户满意度、甚至丧失部分客户、那企业就要三思、在包装方便性和客户忠诚度之间进行有效的权衡。
五、总结及心得体会
短暂而又充实的实习、对我以后的学习和工作起到了相当重要的作用。通过这次实习、让自己了解了企业生产、在实践中增长见识、锻炼了自己的才能、培养自己的刻苦耐劳的习惯、更重要的是发现了自己的不足之处、使自己补习了那些在学校没有学好的课程、同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。这样使我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。只有通过生产实践、把所学的知识运用到实践中去、才能真正掌握知识、应用知识、发挥出知识的应有作用、也才能使知识为社会、为人类创造财富、才能改进生产力、发展生产力、促进社会文化的发展和人类文明的进步。
物流学生实习报告15
班级：x班
姓名：xxx
一、实习时间：
xx周
二、实习地点：
xxx教室
三、实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作、在本学期末、由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合、以提高我们的专业综合素质和能力、当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解、物流的特点,主要设备和作业流程,运营管理、增强同学们对所学专业的认识、提高学习专业知识的兴趣、深化对所学知识的理解、以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作、为以后的学习和工作打下坚实的基础
四、实习内容
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业、是一种新的生产力、是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会、软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。
学生成立物流单位、各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理、加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣、使学生增强市场应变能力、同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1、系统基础知识了解：
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读、基本了解上机模拟实训的步骤、流程、各个只能部门的业务范围与操作。
2、业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价、若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的订单（托运单、发运单）进行接受或拒绝处理、并把信息发给调度中心、由调度中心对订单进行处理。物流设备管理；首先要租借、自建、购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配、购买或租借卡车、招聘司机、叉车、搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单、托运单进行处理、对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货、对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心、另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知－运输单确认－入库卸货－开具入库单）、出库操作（出库通知－出库备货－运输单确认－出库装货－开具出库单－发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机、车辆提醒、风险管理、报表等。
五、实训小结
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习、我们了解到物流工作的复杂性、但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序、增强感性认识、并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式、将我们所学到的专业知识和具体实践相结合、以提高我们的专业综合素质和能力、当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解、对中国物流行业的'发展状况有一个比较全面的认识、增强我们对所学专业的认识、提高学习专业知识的兴趣、切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系、对针对这些操作每天都有不同的心得体会、而且发现了不同的问题、使我们在实习中充分发挥主观能动性、真正理解并吸收课堂中所学到的知识、为将来走上工作岗位打下良好基础。
六、实训感受
以往对于物流管理概念的认识、仅仅是停留在浅显的书本知识。
对于物流的本身感到很神秘、难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流、知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解、使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤、一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为一名物流管理专业的大二学生、在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识、然而今天在经济全球化的形势下、特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期、我们不仅要学会课本上的理论知识、更多的是要把理论与实践相结合、掌握更多的经验、不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件、它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来、这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节、以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
总而言之、在上机实习的这几天时间里、使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华、是从感性认识上升为理性认识的过程。
感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
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