安全活动心得体会（通用12篇）
我们心里有一些收获后，可以将其记录在心得体会中，这样能够给人努力向前的动力。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编精心整理的安全活动心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全活动心得体会 1
近年来，银行业金融机构犯罪案件频发，特别是暴力犯罪凸显且居高不下。金融犯罪形式的层出不穷与犯罪分子手段的残忍，对银行的安全保卫与内控工作都提出了新的挑战。面对日益严峻的银行安保形势，我行审时度势、高瞻远瞩，组织全行员工学习银行安全防范知识与开展防抢、防盗演练。通过学习与演练让我受益匪浅，感触颇多。
“凡事预则立，不预则废”。正确合理的安保措施是保证资金与人员安全的有效屏障。我们应当充分认识到，加强员工安全防范意识教育，提高员工的警惕性与处置突发事件能力的重要性;同时我们应当深刻认识到，建立与完善安保规章制度并严格执行的必要性。只有做到“人防”、“物防”、“技防”相结合，才能建立起一道有效的安全保护网。纵观金融案件的发生，尽管形式各异，但追究原因归结为一点，主要制度缺失，管理缺位。主要反映在以几个方面：
一是防患意识不强，忽视管理。大部分银行注重业务发展，忽视了安全防范，一手硬一手软的现象较为普遍，尤其在基层银行，效益第一，任务至上，仅注重主要业务指标的考核，不重视内部管理，忽视安全教育，淡化责任意识，为数不多的警示教育也往往流于形式，甚至欺上瞒下或走过场式的敷衍学习。二是法律意识较差，疏于教育。银行点多、面广、线长，绝大多数员工身处最基层，长期以来，规范化、制度化的思想教育开展不够，员工重视实际，视思想教育为形式、为空谈，思想教育无意义。久而久之，员工思想道德水准下降、法律法规观念淡薄，遵纪守法的自觉性和防腐拒变能力差，大多凭个人的良知做工作，谈不上高尚的人生观和价值观。三是稽核力度较弱，监督不足。一方面稽核检查力量相对薄弱，对银行点多、面广、线长和客观上难以全面实施有效的监督检查;另一方面，稽核检查人员有的责任心差，原则性不强，稽核检查图形式，走过场，该发现的问题没有及时发现，发现的问题也没有采取有效措施进行处罚，而是大事化小、小事化无。有些事情虽然发现了，也下达了整改通知，但对落实情况没做进一步的督促检查，使问题越积越大，最后导致发生重大经济案件。
通过学习，特别是对案件的深入剖析，我认为，要在银行系统减少案件的发生，使防控机制行之有效，必须做好以下几点。
首先要加强法规制度建设。当然，银行内部的各项规章制度林林总总，不可谓不全，处罚不可谓不严厉，但是好多制度在许多员工看来只是墙上的制度，并没有很好的予以落实，规范自己的行为。但是，我们不能因此而忽视制度建设的必要性和重要性。虽然制度不是万能的，但是制度是必要的`，不可或缺的。我们更要进一步提高制度执行力，堵塞管理漏洞，促使制度覆盖到业务经营和管理的各个环节和各个层面是十分重要的。一切要用制度落实责任，用制度说话。第一，每位员工首先要强化按规章制度办事的观念，不再是凭“经验”操作。要树立制度面前人人平等的信念，不再是惟命是从。要树立内部控制人人有责，从我做起的思想，不再是事不关己，己不劳心。有了良好的制度，更要有一批执行制度的人予以落实，才能收到良好的效果。因此，要加强各项内控制度落实情况的后续跟踪和监督工作，对于严重违反内控制度的要严厉予以处理，要让每一位违章违纪的员工付出沉重的代价，让其有切身之痛，严重的更应清理出银行队伍。
其次要加强防范机制完。机制漏洞是各项案件发生的一个重要因素。每一件有内部员工参与的案件背后，无不有作案人长期处心积虑的身影，他们正是利用了工作机制上存在的一些漏洞，精心准备，伺机作案。我们要通过工作机制的转变，来防范案件的发生。做到密切关注员工思想动态，将各种诱发案件的隐患消灭在萌芽状态。比如，在工作机制方面，可以以制度化的形式进行岗位轮换，以制度化的形式做好稽核监察工作，以制度化的形式作好员工的培训工作等等，避免员工在同一岗位长期工作带来的负面效应，避免因熟知了监管漏洞而产生的犯罪诱惑。要以制度化的形式作好内控制度执行的有效性。
第三，要加强风险教育管理。要树立全员风险意识，突出防范重点。每个岗位、每个环节、每个职工都是防范风险的关键，稍有不慎就会形成损失，酿成风险。所以要把案件防控治理和完成业务经营目标结合起来，把风险案件专项案件治理同增强员工风险意识、提高员工整。
安全活动心得体会 2
自从“百日安全无事故”活动展开以来，我结合“3.26”，“5.26”这两起事故，不断的对自己经行警示教育，积极的响应此次活动，通过安全教育和安全讨论，我不断的为自己绷紧安全生产这根弦。而且结合工作实际，努力学习，我深刻的知道，谁忽视安全，谁就要付出代价，甚至要付出宝贵的生命。
遵守规章制度才能安全，违章就等于自杀。只有不违章，安全生产，才能对我们的幸福生活有所保障。打开总公司的《事故安全警示录》，发生的事故一次又一次的告诫我们：生产必须要安全，安全是天，安全是至高无上的，忽视安全迟早会酿成事故，它是我们长庆钻井人的反面教材，前事不忘，后事之师。既然我们已经付出了昂贵的代价，就理应吸取前面的教训，对那些不严格贯彻落实安全规章制度的人以响亮的警策，谁不吸取教训，谁就会重蹈覆辙。《事故案例警示录》和“3.26”，“5.26”这两次事故的案例犹如发生在身边一样，历历在目，发生后悲惨的结局，让我的心里久久不能平静，我结合了这些已经发生的事故和器材供应公司对我们下发的安全制度，举一反三，查找自己在工作和生活中的安全隐患。
首先，我们的工作岗位在前面，从房门走出来就是施工现场，所以，我最先做到的`就是劳保护具穿戴齐全。其次，我应该做到坚持自己的岗位，远离危险区域，不参与和自己岗位无关的任何事情。最后，在我们平时的工作和日常生活中，不搭乘地方车辆，不私自下山，严格遵守总公司的规章制度。
怎样才能更好的开展“百日安全无事故活动”。我首先认为要从每个职工的意识中彻底改变“要我安全，我为安全”转化为“我要安全，安全为我”的理念。其次要强化安全理念，树立“以我为本，安全第一”的理念。其次要强化安全生产责任制，岗位操作标准化在工作中的执行力。
安全活动心得体会 3
“我要安全”活动开展以来，通过加油站传达贯彻省市公司和片区的实施方案，广泛发动，并多次召开站务会、班前会进行强调和动员，在站内形成了积极学习安全知识、人人参与安全讨论的热潮。
为什么我要安全？上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，全国的安全事故还是不断出现，说明了什么？说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。
谁最关心我的安全？谁可以随时随地保障我的安全？我认为，安全在我，只有不断提高安全意识和安全技能，才是最好的保护，安全就掌握在我们的意识里，掌握在我们自己的手中，防盗器、监控器、报警器、灭火器以及所有的安全设备，都是死的，只有正确使用它们的人是活的，有了人的安全主观能动性和安全技能，才有真正的`安全保障。“人”是安全管理中最关键的因素。
安全该有谁负责？谁主管谁负责、谁分管谁负责，谁具体操作谁负责。作为加油管理员，我要对我的岗位安全负责，搞好岗位安全，是我的义务，是我的责任，也是我自身安全的迫切需要。
安全活动心得体会 4
20xx年，集团公司党组在全系统开展“我要安全”主题活动，这是从“要我安全”转变为“我要安全”的新安全生产管理理念，对于中国石化安全管理未来发展具有重要的现实意义和长远意义。
那么，“要我安全”和“我要安全”有什么区别呢？上网搜索一番，“要我安全”是指把管理者对员工提出安全规范要求，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，而且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？首先，着眼于人的安全心理进行安全教育。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心，震撼人心、深入人心的效果，例如对新员工进入公司后的安全教育，抓住“先入为主”的第一印象给新员工打下安全生产的优先效应；以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。
其次，把握人的安全行为贯彻安全制度。就我们公司整体来说，因为企业性质缘故，存在内部员工与顾客多种人交叉流动的特点，所以应该从各自的实际出发，紧紧把握员工生产和顾客消费过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度和消费者安全防范制度。
最后，针对人的事项障碍开展安全活动。安全生产活动中的思想障碍是影响员工“我要安全“的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。简单举两个例子：对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意，我们公司“1.19”事故就是做好的说明；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守，油品交接计量工作中需要稳油十五钟的规定，目前就存在稳油时间不够的现象。因此，可以从开展安全规章制度教育、安全知识培训、安全典型事故分析，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性，自觉提高自身安全技术素质，强化员工的安全保护。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的'自觉性。
总之，从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体-广大员工从思想认识到心理、行为都带来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
安全活动心得体会 5
为了进一步提高全园师幼的安全工作，强化老师和幼儿对突发事件的.灵活应变能力，使幼儿掌握消防安全知识和自我保护方法，10月23日，XX幼儿园开展消防安全演练活动。
活动前，该校相关负责人带领安全小组所有成员进行周密部署，针对幼儿火场逃生、救援疏散等事项精心设计了一份详细的消防演练方案。并在演练前进行讲解分析，让所有老师了解整个方案。各班老师在演练前对班级幼儿传授正确的逃生方法，以及正确的逃生路线。
上午10：00，随着消防警报声响起，幼儿在各班老师的组织下，迅速撤离，幼儿拿起湿毛巾，捂住口鼻，低下身子，跟随老师按指定的逃生路线下楼，班级老师分工合作，一个负责前面照顾疏散，一个负责教室内外的逃生撤离，幼儿园安全巡逻人员进行指挥和检查，保证所有师生迅速有序撤离到操场安全地带，班主任教师迅速清点人数向总指挥做报告。整个疏散活动只用了10分07秒，演练活动结束后，张老师对本次演练活动进行了小结。
活动结束后，各班老师针对消防突发事件进行常识教育，教育孩子如何在危险情况下利用遮挡物自救，介绍各种自救方法，学习了灭火器的使用方法和操作。
通过演练活动，全园师幼对消防安全知识有了进一步的了解，大大提高了安全防范意识和自我保护能力。
安全活动心得体会 6
本学年，在上级主管部门、园领导的监督管理下，幼儿园坚持"以防为主、防消结合"的方针，扎扎实实做好消防安全工作，提高师生安全防范能力，确保学校、师生生命的安全。
一、高度重视，提高消防安全
工作的认识幼儿园将消防安全工作放在首位，重视消防安全宣传教育，在教师、幼儿中广开展消防知识的`教育活动，提高全园师生安全防范的意识，做到消防安全警钟长鸣，长抓不懈。
二、加强领导，健全组织
为了切实做好学校消防安全工作，幼儿园建立了以园长为组长组成的消防安全领导小组、义务消防队，按"谁主管，谁负责"，"谁在岗，谁负责"的原则，掌握灭火的知识与技能，熟悉幼儿园应急疏散预案组织实施，监督检查日常的防火安全。
三、广泛开展形式多样，宣传了解火灾危害和自救逃生常识
为了让全校师生进一步认识火灾危害，掌握一旦发生险情自救逃生的常识，各班利用图片、故事、观看专题片等形式，开展消防安全教育。幼儿园还重新修订了《火灾应急疏散预案》，演练疏散路线，将消防安全防患于未然。
四、制定措施、落实制度
建立消防安全工作各项制度，增强教职工的岗位责任，使防火工作有章可循，有法可依。
开展消防安全检查，做到三个结合：全校的检查和重点部位检查相结合，平时小检查和节假日大检查相结合，检查和整改相结合。
安全活动心得体会 7
在全国第17个中小学生安全教育日来临之际，为进一步增强学校师生的校车安全防范意识，提高驾乘人员应对突发意外事故和自我保护能力，3月21日，湖州市教育、公安、消防部门在该市一中学举行以“车辆遇险如何自救逃生”为主题的“护卫天使”校车消防安全逃生演习。
演练活动中，消防官兵对校车发生火灾的可能性和逃生方法进行了讲解，对遇到校车火灾事故火场逃生自救技巧、火灾发生初期特点、处置措施、灭火器及破拆锤的使用等一些消防基本常识和技能进行了强调，指导乘坐校车教师、校车司乘人员正确操作使用。
在实景模拟演练中，模拟放学时学生们像往常放学乘车那样快速、整齐集中学校运动场，老师点名后，司乘人员领孩子们有序上车。突然，校车车头处冒出“浓烟”，随着一声警报响起：现在校车着火了，校车里的学生顿时“骚动”起来。很快“浓烟”就弥漫着整个车厢。校车司机马上打开车门，乘务员迅速组织坐在车厢里的学生，按照学校制定的.校车消防应急疏散方案，车内学生在救援人员的带领下，用手帕捂住口鼻从车门和车窗两个途径有序撤出，被解救学生在安全区域有序集合，由带队教育清点人数，确保救援工作没有遗漏，整个救援过程有效地控制在3分钟之内。
通过演习，学生们掌握了乘坐校车逃生的方法和技巧，可谓受益匪浅。本次演习，检验了学校处置突发事件的应变能力和各部门协调配合能力，提高了学校师生的安全意识。
通过开展校车消防应急救援演练活动，对加强学校安全工作，增强消防安全意识，提高广大师生在突发性灾害发生时，掌握有关防火逃生知识技能起到了推动作用。并进一步提升全社会的安全意识。
演习结束后，现场指挥员对此次演习情况进行了总结讲评并就一般灾害避险安全知识进行了培训讲解。学生小田在观摩完此次模拟逃生演习后谈到，虽然自己没有实际参与到演练之中，可是在现场解说的讲解及观摩下，真正学习到了突发情况的应急逃生处置方法，今天的学习观摩让他受益匪浅。
安全活动心得体会 8
12月2日是第xx个“全国交通安全日”。为进一步提高师生交通安全意识和防范能力，减少和遏制涉及师生交通事故的发生，确保师生安全出行。XX市教育体育局组织全市教育体育系统围绕“细节关乎生命、安全文明出行”主题，扎实开展20xx年“全国交通安全日”主题活动。
强化学校交通安全教育。全市学校各班主任或安全课教师以XX市学校安全教育平台为主要阵地，以20xx年“全国交通安全日”教育视频等资源为主要内容，以安全、班会课为主要时机，扎实开展交通安全课堂教学，观看交通安全视频9812场次，召开主题班会5689场次，举办交通安全宣传专栏560个、展板863张、标语523幅等。
强化家庭交通安全教育。全市学校通过印发《学生和家长学习流程》42.3万份、发送信息21.8万条等方式，指导学生家长借助XX市学校安全教育平台，与孩子共同学习20xx年“全国交通安全日”教育视频，进一步强化家长关注出行细节，摒弃交通陋习，安全文明出行。同时加强对孩子交通安全监护，培养孩子良好的交通习惯。
强化教职工交通安全教育。全市学校以宣传《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》等法规知识为重点，结合道路交通事故特别是校车安全事故，通过召开教职工交通安全专
题培训会869场次、校车驾驶人及随车照管人员安全管理培训会209场次、观看交通警示片352场次等方式，普及交通法规知识和开展交通安全警示教育，进一步提升了教职工、校车驾驶人等交通安全和文明出行意识。
安全活动心得体会 9
安全是老师和家长从小就在谈论的事情。时间上，我现在是成年人，大学生。但不仅仅是老师和家长的担忧，还有学生缺乏自我保障，导致了太多悲剧的诞生。这才让大家不得不防！就像在这次安全教育学习中，我们看到了很多学生缺乏安全思维导致的悲剧，这些问题大多发生在一个地方，宿舍！为什么宿舍成为安全问题频发的地方？作为一名当代大学生，我通过思考自己的生活习惯，找到了几个原因。
首先，宿舍是我们的住处，老师等保安不可能一直在场。这让我们误以为宿舍是一种“自由”的感觉。不知不觉中，我们放松了管理，放松了平时在宿舍的要求。甚至，还明目张胆的做违法的事情！如：“快速加热，吹风机等。”这种思维导致很多学生把宿舍当成一个可以“自由违纪”的地方，只要学生带头，周围的学生就会一直想去尝试，然后被带入错误的.漩涡。这样就大大增加了安全隐患的概率。
其次，宿舍也是学生最懒的地方！回到宿舍，很多同学喜欢直接躺在网床上。很多衣服鞋帽都乱丢。但是很多烟头，打火机，甚至电线也混在里面。这样的地方能不危险吗？
通过这次学习，我也认识到了很多以前没有注意到的安全问题。这也反映了一个关键问题。缺乏安全知识也是导致安全隐患的重要问题！试想如果把很多错误作为常识带入校园，那么问题就会不自觉的发生！这样不是更危险吗？通过这次学习，我真正体会到了宿舍存在安全隐患的后果。我也深刻理解我和同学在日常生活中是多么的不足！作为一名大学生，我们努力学习，上了大学。如果一切都因为我们的生活习惯而付之一炬，那岂不是太糟糕了？我们的人生才刚刚开始，未来还有那么多美好的事情，要做好人身安全的准备，不要让错误的习惯夺走我们的未来！
安全活动心得体会 10
针对幼儿园突发火警火灾的情况下，让全园幼儿和教职工熟悉消防逃生路线，以达到在发生火灾时，能有序、迅速的引导幼儿安全疏散，确保全园幼儿的生命安全。通过校车紧急疏散演练，巩固幼儿所学的安全防护知识，逐步学会有事不慌、积极应对、自我保护。让教职工掌握保护幼儿逃生的方法，提高抗击突发事件的应变能力。我园在20xx年11月9日上午举行了一次消防、校车演练紧急疏散活动。
活动的前一天，我们先在幼儿园召开了准备会议，园长认真宣读活动方案，使教职工明确了活动的目的，确定了活动的组织机构，明确了总指挥副总指挥及小组成员的职责。以及整个活动的程序和应该注意的事项等等，做了详尽的安排。
11月9日9：30分活动开始，各班老师按照演练方案，通过广播向各班下达了疏散撤离的命令。在安全引导员的指挥和各班教师保育员的带领下，按照指定的疏散路线，幼儿各自手拿湿毛巾，捂住口鼻，弯下腰，手扶楼梯的栏杆，不吵不闹，紧张而有序的一个接一个，迅速向外撤离。最后历时2分钟，幼儿全部安全的撤离到了后操场。幼儿情绪稳定，都静静的站在操场上。老师们紧接着点清人数并上报副总指挥，业余消防队马上进行楼层搜索并将火情、伤亡人员情况汇报副总指挥，然后由副总指挥向总指挥报告本次消防演习的情况。
接着10：45分开始幼儿园校车演练，一是校车当遇到陌生人突然用力拍打门窗时，司机和协车人员应怎样处理？二是校车在接送途中车辆突然发生故障，司机与协车人员应怎样处理？三是校车在行驶过程中发动机突然冒烟，司机与协车人员应怎样处理？四是在家长接幼儿过程中，有陌生人意图冲上车抢幼儿，司机与协车人员应怎样处理？演练过程，司乘人员能够冷静、有条不絮处理突发事故并将孩子的安全放在第一位，小朋友们都能自觉按要求，有序、稳妥撤离“险地”。演习中，幼儿园教职工态度认真，团结协作，密切配合。大家在实战中得到了锻炼，取得了经验。
此次消防、校车演习活动的`开展，不仅增强了全体师幼的消防意识，提高了幼儿自护自救的能力，增强了校车司乘人员应急处理的能力；更重要的是将会在孩子的心灵中留下深刻的印象，使他们在以后的生活中学会处乱不惊、沉着应对。
安全活动心得体会 11
为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的国家安全生产方针，树立“生产必须安全，安全促进生产”的观念进一步加强我矿安全生产工作，切实整改和消除各种危险因素。我矿以“三大会战”为抓手，夯实安全根基，在全矿范围内全面开展“一通三防”﹑“机电管理”﹑“顶板管理”三大会战，将隐患排除在萌芽状态中。同时落实“一个树立”，就是牢固树立科学发展安全发展的理念，夯实安全生产的思想基础。“三个坚持”：一是坚持预防为主，切实抓住隐患排查的排查治理。二是坚持落实责任，切实肩负起安全使命。三是坚持依法治理，规范生产经营和建设秩序。“三个强化”：一是强化科技支撑，提升安全支撑能力，进一步推进安全科技进步，实施科技这个战略。二是强化应急处置，提高安全救援水平。三是强化基础建设，增强安全监管能力。
作为一名职工，我们要充分利用周四、周五安全学习列会强化安全意识教育，不断提高职业务素质，技术素质和安全文化职责，真正做到业务保安，自主保安，互相保安和三不伤害。在实际生产作业过程中要不断学习安全生产知识，增强安全意识，提高安全技能，识别身边的危险﹑危险因素。同时要严格执行安全生产规章制度，切实按章操作，还要对识别出的危险有害因素积极采取有效地切实做到“安全第一，预防为主”的.预防方针的落实。
在关注安全发展的今天，我们要远离事故，努力工作在各自不同的岗位上，奉献自己的汗水，为我矿的发展贡献自己的一份力量。相信通过我们的真爱，必将安全问题深入人心，为安全生产的每一天交上一份合格的答卷。
安全活动心得体会 12
xxxx项目经理部二分部开展20xx年安全生产月活动的总结根据中共中央宣传部、国家安全生产监督管理局、中华全国总工会、共青团中央等部门印发《关于开展20xx年“全国安全生产月”活动的通知》及《xxx集团公司开展“安全月”活动通知》精神，结合我部施工生产实际情况，在6月1日至6月30日开展了主题为“遵纪守法、关爱生命”的“安全生产月”活动。
现将活动开展情况总结如下：
一、加强组织领导20xx年6月是全国安全生产月活动的第三年。
项目部党政工对对此高度重视。
根据局文件要求和规定，及时成立了了以项目经理xxx为组长，以副经理、总工程师为副组长、各业务部门负责人组成的“安全生产月”领导小组，切实加强活动的.领导，同时，各队也先后成立了“安全月”组织机构，从上到下，健全机构，保证活动有组织、有领导、有计划开展。
并结合各自施工管段和施工实际，明确“安全月”活动的重点部位，把厉山特大桥河堤钻机施工作为桥梁队、钻机队6月汛期防汛工作重点、把即将开工的路基一队K185+340～K186+990（即郑湾中桥挖孔桩施工、小吴湾中桥）作为路基一队、二队安全管理开展重点，把K194+000～K194+300作为路基粉喷桩施工安全管理重点。
安全管理重点内容包括：确保防汛安全、确保既有线行车安全、确保既有线附近施工的相关设施（铁通光电缆、电务电缆等）安全，确保施工人员安全。
二、加强宣传教育、落实安全责任根据文件开展“安全月”活动计划要求。
6月1日至6月15日为安全宣传活动时间。
二分部首先在项目部召开安全生产例会上向各队进行传达，并及时将文件印发各队。
要求各队要大造声势，切实加强安全宣传教育。
项目部及各队先后制作了“遵纪守法”、“以人为本、安全第一”、“安全第一、预防为主”、“重视安全、珍惜生命”等横幅标语12副，分别悬挂在厉山特大桥河堤施工工地、路基一队便道施工现场、K199+506涵洞施工现场、厉山拌合站等施工场地，并制作了一副2m*15m规格的大幅标语（安全、优质、高效建设一流铁路）插在厉山特大桥河堤岸上，营造了安全声势和氛围。
同时，各队利用晚上时间，组织《安全生产法》、《安全生产许可证条例》、《营业线施工安全有关规定》等学习共计200余人次，项目部安保部也分别到各队组织安全教育4次，学习人员达80人次。
同时，项目部与各队签订了《安全生产协议书》、《施工作业人员责任书》、《使用煤电气责任书》、《防汛抢险责任书》，进行了《文明施工管理办法》、《环保水保施工管理办法》、《既有线施工安全管理规定》等安全交底，层层落实安全责任。
三、勤检查、重落实随着征地拆迁局面的不断推进，施工场面逐渐打开。
六月二分部主要施工的工点是：厉山特大桥、路基一队便道施工、K199+506盖板涵、厉山特大桥拌合站、粉喷桩施工。
该几处工点施工是安全检查的重点。
为此，项目部安保部先后组织日常检查5次，发现问题18个，安全技术交底4次，交底事项20余项，内容包括《粉喷桩施工安全交底》、《路基一队既有线防护网内便道开辟安全注意事项》、《悬挖钻机移机河堤施工安全交底》，同时，项目部组织安全大检查2次，重点检查了路基一队既有线防护网内便道开辟施工、厉山特大桥文明施工、粉喷桩施工等，发现问题10个，提出整改措施10条，在限期内得到按期整改。
同时在具体施工中，为确保既有线施工安全，坚决做到不破坏既有线内设施，项目部安保部与襄樊铁通、随州工务段先后联系两次进行现场探测、核实有关通信线路、数量、位置，为安全、顺利施工提供了有利依据。
目前，路基一队随着便道的完成，铁通光缆将很快进行外移至红线位置，加宽目前便道宽度，为施工创造更安全的环境。
综上所述，通过六月“安全生产月”活动开展，提高了职工、民工的既有线施工安全生产意识，健全了组织机构，完善了制度、措施，整改了存在的隐患，确保了施工安全、顺利进行。
今后，我部将始终坚持贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，随着施工局面打开，不断完善各项制度和措施，加大既有线施工宣传教育，按照各项《安全责任书》要求，措施、责任层层落实到人，始终以“既有线施工安全、厉山特大桥施工”为重点和核心，扎实开展安全工作，保证施工顺利进行。
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