有关施工实习报告汇总6篇
随着人们自身素质提升，大家逐渐认识到报告的重要性，不同的报告内容同样也是不同的。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的施工实习报告6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
施工实习报告 篇1
一、实习目的
学习和熟悉装饰施工工艺
二、实习内容
1、 吊顶工程装饰工艺流程
2、 木工工程施工工艺流程
3、 墙面装饰施工工艺流程
4、 漆涂料施工工艺流程
5、 地面工程施工工艺流程
三、实习地点
嘉合装饰有限公司
四、实习时间
XX年7月14号—XX年8月5号
五、实习报告
悬吊式顶棚装饰工艺流程
(一)悬吊式顶棚的构造
悬吊式顶棚一般由三个部分组成：吊杆、骨架、面层。
1. 吊杆
(1) 吊杆的作用：承受吊顶面层和龙骨架的荷载，并将这茶载传递给屋顶的承重结构。
(2) 吊杆的材料：大多使用钢筋。
2. 骨架
骨架的作用：承受吊顶面层的荷载，并将荷载通过吊杆传给屋顶承重结构。
骨架的材料：有木龙骨架、轻钢龙骨架、铝合金龙骨架等。
骨架的结构：主要包括主龙骨、次龙骨和搁栅、次搁栅、小搁机所形成的网架体系。轻钢龙骨和铝合金龙骨在t型、u型、lt型及各种异型龙骨等。
3. 面层
面层的作用：装饰室内空间，以及吸声、反射等功能。
面层的材料：纸面石膏板、纤维板、胶合板、钙塑板、矿棉吸音、铝合金等金属板、pvc塑料板等。
面层的形式：条型、矩型等。
(二)悬吊式顶棚的施工工艺
(1)轻钢龙骨、铝合金龙骨吊顶：
弹线→安装吊杆→安装龙骨架→安装面板。
(2)pvc塑料板吊顶：
弹线→安装主梁→安装木龙骨架→安装塑料板。
(三)施工要点
首先应在墙面弹出标高线,在墙的两端固定压线条,用水泥钉与墙面固定牢固。 依据设计标高，沿墙面四周弹线，作为顶棚安装的标准线，其水平允许偏差±5毫米。
遇藻井吊顶时,应从下固定压条,阴阳角用压条连接。注意预留出照明线的出口。吊顶面积大时,应在中间铺设龙骨。
吊点间距应当复验，一般不上人吊顶为1200~1500毫米，上人吊顶为900~1200毫米。
面板安装前应对安装完的龙骨和面板板材进行检查，符合要求后再进行安装。
格栅吊顶的施工工艺流程
1.木格栅吊顶的作用
木格栅吊顶是家庭装修走廊、玄关、餐厅及有较大顶梁等空间经常使用的方法。
2.木格栅吊顶的施工工艺
准确测量→龙骨精加工→表面刨光→开半槽搭接→阻燃剂涂刷→清油涂刷→安装磨砂玻璃
3. 施工要点
木格栅骨架的'制作应在准确测量顶棚尺寸。
龙骨应进行精加工,表面刨光,接口处开棒,横、竖龙骨交接处应开半槽搭接,并应进行阻燃剂涂刷处理。
藻井吊顶的施工工艺流程
1.藻井吊顶的作用
在家庭装修中,一般采用木龙骨做骨架,用石膏板或木材做面板,涂料或壁纸做饰面终饰的藻井式吊顶。这种术吊顶能够克服房间低矮和顶部装修的矛盾,便于现场施工,提高装修档次,降低工程造价,达到顶部装修的目的,所以应用比较广泛。
2.施工要点
(1)木龙骨安装要求
①材料:木材要求保证没有劈裂、腐蚀、虫蛙、死节等质量缺陷;规格为截面长30~40毫米,宽40~50毫米,含水率低于10%。
②设计:采用藻井式吊顶,如果高差大于300毫米时,应采用梯层分级处理。龙骨结构必须坚固,大龙骨间距不得大于500毫米。龙骨固定必须牢固,龙骨骨架在顶、墙面都必须有固定件。
③施工：吊顶的标高水平偏差不得大于5毫米,。木龙骨底面应刨光刮平,截面厚度一致,并应进行阻燃处理。
(2)木龙骨安装规范:
首先应弹出标高线、造型位置线、吊挂点布局线和灯具安装位置线。
龙骨架顶部吊点固定有两种方法：一种是用直径5毫米以上的射钉直接将角铁或扁铁固定在顶部。另一种是在顶部打眼,用膨胀螺栓固定铁件或木方做吊点。都应保证吊点牢固、安全。
术龙骨架安装完毕,应进行质量检测与验收,才可进行饰面板的安装。
(3)饰面板的安装
吊顶饰面板的种类主要有石膏板和木材板两大类,都要求板面平整,无凹凸,无断裂,边角整齐。
饰面板的安装方法主要有圆钉固定法和木螺丝固定法两种,其中圆钉固定法主要用于木材饰面板安装,施工速度快;术螺丝固定法主要用于石膏板饰面板,以提高板材执钉能力。
安装饰面板应与墙面完全吻合,有装饰角线的可留有缝隙,饰面板之间接缝应紧密。
吊顶时应在安装饰面板时预留出灯口位置。饰面板安装完毕,还需进行饰面的终饰作业,常用的材料为乳胶漆及壁纸,其施工方法同墙面施工。
电路施工工艺流程
电路改造的施工
木地板施工工艺流程
一、木地板装饰的做法
粘贴式木地板：
在混凝土结构层上用15毫米厚1：3水泥砂浆找平，现在大多采用不着高分子粘结剂，将木地板直接粘贴在地面上。
实铺式木地板：
实铺式木地板基层采用梯形截面木搁栅(俗称木楞)，木搁栅的间距一般为400毫米，中间可填一些轻质材料，以减低人行走时的空鼓声、并改善保温隔热效果。为增强整体性，木搁栅之上铺钉毛地板，最后在毛地板能上能下打接或粘接木地板。
在木地板一墙的交接处，要用踢脚板压盖。为散发潮气，可在踢脚板上开孔通风。
架空式木地板：
架空式木地板是在地面先砌地垄墙，然后安装木搁栅、毛地板、面层地板。因家庭居室高度较低，这种架空式木地板很少在家庭装饰中使用。
二、木地板装饰的基本工艺流程
粘贴法施工工艺为：
基层清理→涂刷底胶→弹线、找平→钻孔、安装预埋件→安装毛地板、找平、刨平→钉术地板、找平、刨平→钉踢脚板→刨光、打磨→油漆→上蜡。
强化复合地板施工工艺：
清理基层→铺设塑料薄膜地垫→粘贴复合地板→安装踢脚板。
实铺法施工工艺为：
基层清理→弹线→钻孔安装预埋件→地面防潮、防水处理→安装木龙骨→垫保温层→弹线、钉装毛地板→找平、刨平→钉木地板、找平、刨平→装踢脚板→刨光、打磨→油漆→上蜡。 板背面均应进行防腐处理。
铺装实木地板应避免在大雨、阴雨等气候条件下施工。施工中最好能够保持室内温度、湿度的稳定。
同一房间的木地板应一次铺装完,因此要备有充足的辅料,并要及时做好成品保护,严防油溃、果汁等污染表面。安装时挤出的胶液要及时擦掉 。
三、注意事项
木地板粘贴式铺贴要确保水泥砂浆地面不起砂、不空裂，基层必须清理干净。
基层不平整应用水泥砂浆找平后再铺贴木地板。基层含水率不大于15%。
粘贴木地板涂胶时，要薄且均匀。相临两块木地板高差不超过1毫米。
墙面装饰工艺流程
天然花岗岩、大理石墙面构造和施工工艺
天然花岗岩、大理石板材墙面构造：
天然石材较重，为保证安全，一般采用双保险的办法，即板材与基层用铜丝绑扎连接，再灌水泥砂浆。饰面板材与结构墙间隔3~5厘米，作为灌浆缝，灌交时每次灌入高度20厘米左右，实凝后继续灌注。
2.天然花岗岩、大理石板材墙面施工工艺：
基层处理→安装基层钢筋网→板材钻孔→绑扎板材→灌浆→嵌缝→抛光。
(二)青石板墙面构造和施工工艺
青石板墙面构造和施工工艺可采用与釉面砖类似的方法粘贴。青石板吸水率高，粘贴前要用水浸透。
家庭装饰中局部使用小规格石材和人造石材均可参照釉面砖粘贴方法。
贴面类墙面装饰工艺流程
(一)贴面类装饰基本工艺流程
1.粘贴釉面砖：
基层清扫处理→抹底子灰→选砖→浸泡→排砖→弹线→粘贴标准点→粘贴瓷砖→勾缝→擦缝→清理。
2.粘贴陶瓷锦砖：
清理基层→抹底子灰→排砖弹线→粘贴→揭纸→擦缝。
3.施工要点
基层处理时,应全部清理墙面上的各类污物,并提前一天浇水湿润。混凝土墙面应凿除凸起部分，将基层凿毛，清净浮灰。或用107胶的水泥砂浆拉毛。抹底子灰后，底层6~7成干时，进行排砖弹线。
正式粘贴前必须粘贴标准点,用以控制粘贴表面的平整度,操作时应随时用靠尺检查平整度,不平、不直的,要取下重粘。
瓷砖粘贴前必须在清水中浸泡两小时以上,以砖体不冒泡为准,取出晾干待用。
铺粘时遇到管线、灯具开关、卫生间设备的支承件等,必须用整砖套割吻合。
镶贴完，用棉丝将表面擦净，然后用白水泥浆擦缝。
4.注意事项
1.基层必须清理干净，不得有浮土、浮灰。旧墙面要将原灰浆表层清净。
2.瓷砖必须浸泡后阴干。因为干燥板铺贴后，砂浆水分会很快被板块吸走，造成水泥砂浆脱水，影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。
木龙骨隔断墙的施工工艺流程
1.木龙骨隔断墙的施工程序
清理基层地面→弹线、找规矩→在地面用砖、水泥砂浆做地枕带(又称踢脚座)→弹线,返线至顶棚及主体结构墙上→立边框墙筋→安装沿地、沿顶术楞→立隔断立龙骨→钉横龙骨→封罩面板,预留插座位置并设加强垫木→罩面板处理。
2.木龙骨隔断墙施工要点
木龙骨架应使用规格为40毫米×70毫米的红、白松木。立龙骨的间距一般在450~600毫米之间。
安装沿地、沿顶木楞时,应将术楞两端伸入砖墙内至少l20毫米,以保证隔断墙与原结构墙连接牢固。
漆涂料施工工艺流程
1. 主要施工工艺
(1) 清漆施工工艺：
清理木器表面→磨砂纸打光→上润泊粉→打磨砂纸→满刮第一遍腻子,砂纸磨光→满刮第二遍腻子,细砂纸磨光→涂刷油色→刷第一遍清漆→拼找颜色,复补腻子,细砂纸磨光→刷第二遍清漆,细砂纸磨光→刷第三遍清漆、磨光→水砂纸打磨退光,打蜡,擦亮。
(2) 混色油漆施工工艺：
首先清扫基层表面的灰尘,修补基层→用磨砂纸打平 →节疤处打漆片→打底刮腻子→涂干性油→第一遍满刮腻子→磨光→涂刷底层涂料→底层涂料干硬→涂刷面层→复补腻子进行修补→磨光擦净第三遍面漆涂刷第二遍涂料→磨光→第三遍面漆→抛光打蜡。
2. 施工要点
清油涂刷的施工规范
打磨基层是涂刷清漆的重要工序,应首先将木器表面的尘灰、油污等杂质清除干净。
上润油粉也是清漆涂刷的重要工序,施工时用棉丝蘸油粉涂抹在木器的表面上,用手来回揉擦,将油粉擦入到木材的察眼内。
涂刷清油时,手握油刷要轻松自然,手指轻轻用力,以移动时不松动、不掉刷为准。
涂刷时要按照蘸次要多、每次少蘸油、操作时勤,顺刷的要求,依照先上后下、先难后易、先左后右、先里后外的顺序和横刷竖顺的操作方法施工。
木质表面混油的施工规范
基层处理时,除清理基层的杂物外,还应进行局部的腻子嵌补,打砂纸时应顺着木纹打磨。
在涂刷面层前,应用漆片(虫胶漆)对有较大色差和木脂的节疤处进行封底。应在基层涂干性油或清泊,涂刷干性油层要所有部位均匀刷遍,不能漏刷。
底子油干透后,满刮第一遍腻子,干后以手工砂纸打磨,然后补高强度腻子,腻子以挑丝不倒为准。涂刷面层油漆时,应先用细砂纸打磨。
3. 注意事项
(1) 基层处理要按要求施工，以保证表面油漆涂刷不会失败。
安装24小时后必须洒水养护, 铺巾完后覆盖锯末养护。
三、注意事项。
(1)铺贴前将板材进行试拼，对花、对色、编号，以入铺设出的地面花色一致。
(2)石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。
(3)铺贴完成后，2~3天内不得上人。
铺贴陶瓷地面砖基本工艺流程
1、铺贴彩色釉面砖类：
处理基层→弹线→瓷砖浸水湿润→摊铺水泥砂浆→安装标准块→铺贴地面砖→勾缝→清洁→养护。
2、铺贴陶瓷锦砖(马赛克)类：
处理基层→弹线、标筋→摊铺水泥砂浆→铺贴→拍实→洒水、揭纸→拨缝、灌缝→清洁→养护。
铺贴陶瓷地砖的施工要点
1、混凝土地面应将基层凿毛，凿毛深度5~10毫米，凿毛痕的间距为30毫米左右。之后，清净浮灰，砂浆、油渍，产散水刷少将地面。 2、铺贴前应弹好线，在地面弹出与门道口成直角的基准线,弹线应从门口开始,以保证进口处为整砖,非整砖置于阴角或家具下面,弹线应弹出纵横定位控制线。
3、铺贴陶瓷地面砖前，应先将陶瓷地面砖浸泡阴干。
4、铺贴时，水泥砂浆应饱满地抹在陶瓷地面砖背面，铺贴后用橡皮棰敲实。同时，用水平尺检查校正，擦净表面水泥砂浆。
5、铺贴完2~3小时后，用白水泥擦缝，用水泥、砂子=1：1(体积比)的水泥砂浆,缝要填充密实,平整光滑。再用棉丝将表面擦净。
6、注意事项。
(1)基层必须处理合格，不得有浮土、浮灰。
(2)陶瓷地面砖必须浸泡后阴干。经免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。
(3)铺贴完成后，2~3小时内不得上人。陶瓷锦砖应养护4~5天才可上人。
施工实习报告 篇2
前言:
大四上学期一开学，我们就迎来了本专业的为期六周的土木工程施工实习。实习之前，为了我们这次实习能够胜利圆满的完成，学院领导和指导员老师为我们召开了动员大会并交代了一些注意事项。实习期间最需要注意的就是安全，老师们反复强调安全
重新弹出控制线。水平控制线作为水电安装预留预埋、室内抹灰、门窗安装、吊顶安装的依据。测量前应认真熟悉施工图纸，掌握设计各部位的标高。含夹角的柱、梁轴线放线前，必须先绘制放线图，经检查无误后，才进行正式放线，并由专人认真复核。
施工测设记录应真实可靠，随测随记。认真做好对各班组的交底工作，班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量结果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。
三. 钢筋工程
实习期间，有关钢筋方面遇见了蛮多问题，比如说上面这两幅图，图中为坡屋面布筋，在两坡屋面布筋的交界处钢筋应断开并弯锚的，这里却直接从一屋面直锚去另一屋面了。
梁的钢筋绑扎
(一)．基础底板及基础梁钢筋
1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
3. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
4. 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
以上的三幅图说明该处剪力墙与梁的交接处没做好，
剪力墙浇筑的时候没有预留梁的钢筋要伸入剪力墙内的锚
固长度的空间，这就导致梁无法安放。解决此问题的'办法
是项目副经理提出来的。就是先用冲击钻将该处的混凝土
凿掉，以便留出足够的位置能将梁的钢筋弯锚的长度伸进
去，同时可以将梁的钢筋的弯锚长度适当的截短一点，但
仍要保证有足够的锚固长度。
(二)．墙体钢筋绑扎：
1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按规定认真处理。
2. 先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。
3. 所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。
4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。
(三).构造柱钢筋的绑扎
1. 向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
2. 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
3. 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于３个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成４５°，中间钢筋的弯钩应与模板成９０°角。
4. 柱箍筋绑扎
a. 按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。
b. 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。
c. 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。
四．混凝土工程
混凝土试块的制作——其基本流程可以概括为：前期工作——将试块模具清理干净，组装好模具，再将其内壁刷油；制作过程——利用人工振捣按要求做好试块；后期处理——将模具拆除，将试块运至指定地点养护，养护28天后即可送至检测站检验其强度等级。
(一) . 作业准备：
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，若果使用钢模板应在模板内侧涂刷脱模剂，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封口。
(二). 混凝土现场搅拌：
自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。
1 根据配合比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确，且要过称。
2 装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。
3 搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
4 混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。
该处过梁呈一段弧形，中间凸出。该处墙不承重，墙应与梁分开
五．砌体工程
砌筑砂浆应符合设计规定,有良好的保水性能,拌合均匀。生石灰熟化要用网过滤,熟化时间不少于5d,严禁使用脱水硬化的石灰膏。常温下砌筑砖砌体时,对黏土砖要提前浇水湿润,含水率宜为10%一15%,但过多浇水会产生堕灰而使砖砌体走样或滑动。灰砂砖,粉煤灰砖的自然含水率已满足要求,砌筑前一般不浇水湿润。墙砌筑应横平竖直，砂浆饱满，上下错缝，内外搭砌，接槎牢固。水平灰缝不饱满易使砖块折断，所以实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，以满足抗压强度的要求。竖向灰缝的饱满程度可明显地提高砌体抗剪强度。砖砌体的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般规定为l0mm，不应小于8mm，也不应大于12mm过厚的水平灰缝容易使砖块浮滑，墙身侧倾，过薄的水平灰缝会影响砌体之间的黏结能力。为使接槎牢固，须保证接槎部分的砌体砂浆饱满，实心砖砌体应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3。临时间断处的每一个高度差不得超过每步脚手架的高度。当留斜槎确有困难时，除转角处外，可从墙面引出不小于120mm的直槎，并加设拉结筋。砖砌体工程的冬期施工应该以采用掺盐砂浆法为主。掺入盐类的水泥砂浆，水泥混合砂浆或微沫砂浆称为掺盐砂浆，它的作用主要是降低砂浆冰点，使在一定低温度条件下能起抗冻作用，防止水泥砂浆结冰。砂浆使用时的温度不应低于5℃。
施工实习报告 篇3
一、实习目的：
通过对高速路的实地实习认识，使我对高速路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
三、实习地点：
四、实习内容：
这实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂， 同时也会让你受益匪浅。我学习测量放线、做内业资料、现场施工流程、以及如何安排工作。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解了高速道路施工。
(一)道路施工
1、路基：
应该选择页岩，如果是砂岩就用挖机挖走填上页岩，青石直接下降到设计粗平标高。路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。?? 水稳层：
水泥稳定粒料也称为水泥稳定级配集料，可简称为水泥粒料或水泥稳定级配碎石。所谓集料，就是由碎石(或砾石)、砂粒和粉料(有时还可能有粘粒)组成的，并以碎石(或砾石)和沙粒为主的矿料混合料，统称为集料。平常所称集料是指混合料中不含粘性土的级配碎石或级配砾石。目前基层使用的水泥稳定粒料是由最大粒径为20mm的级配碎石掺入适量石粉，加入水泥和水经拌和压实养生而得到符合强度要求的材料叫做水泥稳定粒料。 水泥稳定粒料的整型：
①人工摊铺时的整型，摊铺时应边铺边整，用路拱板或拉线进行初步整型; ②机械摊铺时，应用平地机进行整型;
③摊铺后应立即在初平的路段上快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处应用齿耙将表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料进行找补平整，同时再检查是否有粗骨
料“窝”“带”，并按上述方法进行铲除，填补。
水稳稳定粒料碾压：
①根据路宽，压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。
②整形后，当水稳料的含水量为最佳含水量(+1% ~ +2%)时，应立即用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压;应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为1遍，用轻型压路机碾压2遍后，采用重型压路机进行复压。一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度，开始2遍以采用
1.5km/h~1.7km/h为宜，以后宜采用2.0km/h~2.5km/h。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水稳层表面不受破坏。④碾压过程中，水泥稳定层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。
⑤碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理，使其达到质量要求。
⑥经过拌和，整形的水泥稳定层，宜在水泥初凝前并应在实验确定的延迟时间内完成碾压，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
⑦在碾压结束之前，用平地机再终平1次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层或混凝土面层时处理。
水泥稳定粒料横向接缝处理和纵缝的处理:
①摊铺水稳料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。
②人工将未端含水量合适的水稳料弄整齐，紧靠水稳料放2根方木，方木的高度应与水稳料的压实厚度相同，整平紧靠方木的水稳料(也可以用钢模代替方木)。
③方木(或钢模)的另一侧用砂或碎石回填，回填3m长，其高度应高出方木(钢模)几公分。
④将水稳料碾压密实。
⑤在重新开始摊铺水稳料之前，将砂或碎石和方木(钢模)除去，并将下层顶清扫干净，然后重新开始摊铺碾压。
⑥如果摊铺中断后，未按上述方法进行处理横向接缝，而中断时间超过2h，则应将已压实且高程符合要求的未端挖成与路中心线垂直的并向下垂直的断面，然后再铺摊新的水稳料。⑦纵的处理横在前一幅施工时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与水稳层的压实厚度相同。
⑧养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木(或板)。
沥青施工工艺： 1、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。
三层式表面处治的施工工艺为: 清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥;若基层整体强度不足时，则应先予以补强。
洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。
铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。
碾压:撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。
洒第二层沥青， 撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。 初期养护:沥青表面处治后，应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的`嵌缝料并均匀;当有过多的浮动矿料，应扫出路外;当有其它损坏现象时，应及时修补。
沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。
沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或
→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾沥青贯入式厚度小于5cm)
压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。
热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。
铺筑施工工艺：
基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。
碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用60～80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整;复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4～6遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段;终压紧接着复压进行，终压选择60～80kN的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。
接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：
摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0～2Ocm宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。
半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。
横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。
平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。 测量：
1.)高程测量的方法：
刚开始实施高程测量的时候，采用一般的只读取一次后视和前视，然后计算高差的方法，但由于测区内陡坡比较多，地形太过复杂，高程闭合差总是超限，最后决定利用双仪高法测量高程。先将水准仪调平，测量出后视读数和前视读数并记录，计算出高差，然后将将水准仪的三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，两次测得的高差不得超过5mm，否则重测。采用这种方法，高程闭合差终于保持在限差范围内。
2.角度测量的方法：
角度测量采用盘左盘右观测方法，两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。
3.距离测量的方法：
距离测量往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过一万分之一，否则重测。 4. 放样的方法：
矩形放样，先定出一个点，并测算出坐标，然后将横坐标不变，纵坐标加+10，在将纵坐标不变，横坐标+10，依此类推，放样出其他三个角点。
圆曲线放样，先通过计算确定出各个主点，然后用偏角法放样出其他细部点。 2.)测量精度：
1.距离往返测量相对误差不超过1/10000;
2.水准仪高差测量中高差闭合差在规定容许值±10n mm范围内;
3.测角度时一测回中上、下半测回角值之差不超过±40” 。
4. 闭合导线内角闭合差为1’13”,小于3’的限差。
5.闭合导线全长闭合差f约为1/13000,远小于1/20xx的限差。
6. 矩形放样内角误差为1’12”,对角线误差为1cm,圆曲线放样两切线长误差为1.2cm,均满足限差要求。
五、实习总结：
道路施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实习，使我对高速公路的路基设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
施工实习报告 篇4
参加实习时间为XXX年XX月1日至XX年12月30日，广州机械建筑施工有限公司报道，安排在广州南沙广隆安置区（一标段）实习，主要跟施工员下到现场参加施工实践。
该工地建筑面积为 68685.1 m2该工地位于珠江口地质为粉砂淤泥、淤泥质土，地基的承载能力低主要打桩基础框架结构，采用剪力墙承重结构；小区里的建筑有e1-4商场、幼儿园和生活楼房，其中d1-d2-d3生活楼为11层的建筑，其余的b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4为6层的建筑，还包括一些公共设施有垃圾回收站、地下停车场、地下人防设施、篮球场、休闲娱乐区等。
当我去到该工地时主体已经完成进入装修阶段和小市政排水工程图纸审批，其中b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4已经进入室内装修和外墙贴砖，d1-d2室内砌砖墙和外墙批荡，而d3则主体楼层已经到了第9层
第一天到工地是先熟悉场地，第二天项目经理安排我们做实习质安员，主要的工作是对工地的质量与安全进行监督，其中质量是施工的工艺质量检查，安全是指施工现场不安全因素的检查和安全生产的监督。经过下到施工现场在观察采用有组织多个工作面一起施工，其中d3栋号在上楼层，d1-d2在砌内墙砖，b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4在室内装修和外墙贴砖和小市政工程的施工前准备。这样可以大大的加快施工进度，避免出现窝工现象。
一、 墙体的砌筑工程
经过对施工现场的观察d1-d2栋号楼，主体框架已完成室内砖墙砌筑已完成1~3层，第4层施工中。采钢井架垂直升降机运输材料。该墙体不参加承重，为24墙厚，砖墙的材料是由灰砂砖和水泥砂浆组成。
其中灰砂砖选用规格为240*115*53的mu5级，对于灰砂砖的质量要求主要满足强度和耐久性的要求。
水泥砂浆的采用配合比为 的m7.5级，对于砂浆的质量要求主要满足和易性不出现离析现象。
砌筑工艺的要求：
（1）抄平 砌砖墙前先打底层水平并m7。5的水泥砂浆打底抄平，其目的在于能让底层保持在同一水平。
（2）放线 主要是为了定出墙的边线和门窗洞口的位置，为了保证各层楼墙身轴线的重合并与基础轴线一致。
（3）摆砖 把砖沿定好的轴线摆放，目的在于摆放完后若发现不整齐的可以将其调整好。
（4）立皮数杆及挂准线 皮数杆的.作用是用它控制每皮砖的水平，控制预埋件、门窗洞、楼板、过梁等的标高。
（5）砌砖。
对墙体砌筑质量要求：砖缝必须横平、竖直，错缝搭接，避免通缝，同时砖缝砂浆必须饱满，厚薄均匀。
墙体施工中应注意的事项：
（1）在与剪力墙的交接处，应用预留的拉接筋与砌筑的墙体搭接；使用
拉接钢筋的目的在于提高墙体的整体性。
（2）对墙体的细部构造，在设有门窗过梁时，当上部荷载过大时须加设钢筋的应设钢筋，以提高承载能力。
二、墙体饰面工程
小区的b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4门窗框已安装好，正在进行室内装修工作，下面就介绍一下在施工现场所学到的吧：
（一）、墙体抹灰工程有内墙抹灰和外墙饰面；
内墙面抹灰：
１、材料选用：①、水泥选用32.5＃普通硅酸盐水泥。②、砂选用中砂以上。③、钢丝网 ④、劈开砖、瓷片。
2、劳动力：每组分配有扇灰工和杂工
２、墙体的抹灰一般由底层、中层和饰面层组成：
施工实习报告 篇5
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。
20xx年8月7日，我来到了洪都科技园一期工程项目部实习。我所在的施工项目在雅安市城南新区，它是由住宅楼、综合楼、仓库和两个厂房组成。建筑面积约13429.36平方米。结构形式为框架结构。
一 、实习内容
因为实习期仅仅两个多月，我来到工地的时候，该项目已经开工一段时间了，所以我只参加了部分工程的施工。
1.1地基验槽
当基础土方挖至设计标高后，必须进行地基验槽。地基验槽汇同设计单位、地勘单位、质监单位、建设单位、监理单位、施工单位、地基专业分包单位进行地基验收，通过验收，一致认为地基能够满足设计要求，则进行下道工序。如有不能满足设计要求的地方，则必须由设计提出处理意见，并按设计的意见进行处理后再进行验收，确认合格后才能进行下道工序。
1.2垫层及砖胎模施工
基槽验收合格，进行垫层及砖胎模的施工，由于基坑面积较大，在垫层施工时，为了保证施工质量，必须先进行打巴的工作，依照设计标高认真振实赶平。作垫层时应对集水坑、电梯井等变截面处进行准确放线，并按照设计要求的放脚坡度线准确成形。还应将所有阴阳角处做成小圆角，当垫层浇好达到一定的强度后，便在垫层上准确弹出底板的外边沿线。
1.3钢筋的连接
本标段工程中的通长钢筋、基础梁、柱接头和竖向钢筋的连接用剥肋滚轧直螺纹连接，板内水平钢筋采用绑扎连接，质量应符合规范要求。
1.4筏板钢筋施工
（1）保证筏板主筋的受力高度。
1）由于基础钢筋重量大,底层钢筋及叠合受力筋采用Φ25垫铁,来控制受力钢筋的位置及间距。铁马@1000,呈梅花状布置,详图：略
2）为保证受力主筋的受力高度和设计构造要求,在梁板中的双层及多层钢筋用L=250的Φ25垫铁支撑。
3）现浇板板厚＞100的负弯矩筋用“π”形垫铁,Ф10@500,梅花型布置。
4）筏板钢筋的接长（详主体结构钢筋工程）
（2）筏板钢筋的绑扎
1）划钢筋位置线:按图纸标明的钢筋间距,算出底板钢筋需用根数并弹线控制,边筋控制线距地下室墙板5cm。
2）绑基础底板钢筋:按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋,同时绑好砼垫块,再铺底板上层筋,短向钢筋在下,长向钢筋在上。
3）钢筋绑扎采用交错顺扣,每点绑扎,不得漏绑,砂浆垫块间距1m梅花型摆放。
4）按弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固。墙、柱插筋均预留至±0.00层相应标高。
5）钢筋的定位：剪力墙、柱基竖向钢筋直接与横向底板钢筋焊接，剪力墙、柱竖向钢筋直接焊接在底板上部钢筋上，再与水平筋（箍筋）绑扎形成内架，垫好垫块来保证钢筋保护层。梁中的双层筋之间加放Φ25短钢筋保证钢筋位置。
1.5 筏板基础模板
底板外侧模采用250mm厚的砖膜，墙身内表面采用1:3的防水砂浆抹光，砖胎模外表面与基坑底线间区域用土填实。
（1）基础支模形式如下图：略
（2）积水坑的内模板采用钢模板，支模详示意图：略
1.6 砼工程
本工程砼采用商品砼，砂浆采用预拌砂浆，砼采取泵送施工。
（1）柱砼浇筑
a）柱砼浇筑应分层连续进行，分层下料振捣厚度控制为500厚，钢筋砼柱子应采用串筒下料。
b）柱砼浇前先浇一层5～10cm厚与砼同成份的砂浆，然后再浇筑砼。
c）为减少柱底部模板在浇筑砼时所受的侧压力，应适当控制砼的浇筑时间，当浇筑到2m高左右时，底部最初浇筑的.砼达到初凝为控制标准。
d）砼分层浇筑时，采用振动棒振捣密实，振点布置均匀，间距为400～500mm，振动上层时，振动棒应插入下层砼50mm，上下层砼浇筑的间隔时间不大于砼初凝时间。
（2）梁砼浇筑：砼浇筑时，应连续进行，梁高超过500mm时，应分二层下料振捣。梁采用振动棒振捣，再辅以平板振动器二次振捣。
（3）砼养护：砼在浇筑24小时后覆盖洒水养护，在夏季施工时，应避免新浇暴晒，砼初凝后应采用白色塑料膜加草垫覆盖保温养护，掺外加剂的砼养护时间不少于14昼夜。
1.7基坑的安全防护
（1）基坑、基础周边按《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)的有关规定在基坑周边采用Φ48×3.8mm的架子管搭设护栏，护栏高1.2m，距基坑边口距离不小于50cm。
（2）基坑四周1.5m范围内，严禁堆放材料和土方，车辆进出场，设专人指挥，按规定路线行驶。
1.8 主体施工流程
轴线放测、高程传递→校正框架柱、墙竖筋、搭设操作架→框架柱、墙钢筋连接（安装预留预埋）→框架柱、墙脚施工缝处理→框架柱、墙支模（垂直度控制及校正）→现浇梁板、现浇楼梯支模扎筋（柱、顶施工缝处理）→设备管线预埋→浇框架柱、梁板、现浇楼梯砼→养护→抄平放线→上层结构施工
1、钢筋工程
（l）钢筋制作安装由专职钢筋工长监督施工，由内业和质检员复核检查，对关键部位（如主次梁节点处和单、双向板，框架梁柱加密的区域，梁、柱、板钢筋的锚固长度及搭接长度），特别注意核查。
（2）钢筋焊接操作工应持证上岗，在正式焊接前先试焊，焊件合格后方可施焊。所有焊接钢筋应按规范要求进行取样试验。
（3）绑扎好的钢筋必须由专业工程师、内业技术员和质安员三方检查，保证不掉筋、不错筋，达到质量要求，特别是梁板关键部位用箍焊牢，使柱主筋不致移动变形，板筋分线后拉通线绑扎，并及时办理好隐蔽验收记录，为防止浇筑砼时施工人员对楼板钢筋的踩踏，楼板浇筑砼时采用自制的活动跑道。
2、模板
（l）施工前，在模板面板和支承确定情况下，对模板支承体系进行设计，使其满足在施工静载和活载作用下不发生支承材料破坏：其支承体系变形也在容许变形范围内。
（2）模板工程质量是砼构件位置外观几何尺寸准确的保证。所有模板安装后应由分项工长和质检员检查轴线位置、标高、尺寸是否正确，支承架是否稳定可靠。由质检员抽查复核合格后，方可进入下道工序施工。
（3）梁柱节点处模板应进行事先设计，采取特制的定型模板，以保证梁柱节点处砼结构不出现缩颈、夹渣等缺陷。
（4）为防止混凝土跑浆，对于钢模板一定要检修后才用于支模，对于板底模板缝采用厚胶纸带粘结，木模的拼缝符合有关规范标准。
（5）为防止柱子砼出现蜂窝及露筋现象。柱子浇筑高度＞3m时，在柱子中部开设门子板，浇筑采取每下料50cm浇捣一次，为消除层与层的接缝，要求振捣时插入下层5cm。
（6）为确保现浇砼的支楔几何尺寸准确，采取如下措施：
l）支模前，校正柱子主筋，在框架梁上、下口20cm焊制定型钢筋。
施工实习报告 篇6
1、实习的目的
大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
通过对已建和在建道路桥梁工程的参观实习，使学生认识到路桥平面、纵断面、横断面、桥涵结构布置，桥梁整体结构等，工程设计的科学性、复杂性、重要性，并学会将两者联系实际的能力和踏实、仔细的工作作风以及吃苦耐劳的工作态度和精神。通过实际调研，获取工程涉及面、施工的第一手资料，为即将到来的设计做好准备。
2、实习工程的介绍
（1）郑州京沙快速通道
郑州市京广路－沙口路快速通道工程从20xx年开始规划并通过论证审批后，就进入了开工的前期准备阶段。根据工程设计，京广路－沙口路快速通道南连绕城高速公路，北接连霍高速公路，全长25．2公里，一期工程（南三环至北三环）全长约13．5公里，道路双向8车道，隧道双向6车道加地面双向4车道设计。
这条快速通道工程沿线相交南四环、南三环、陇海路、金水路、北环等5条城市快速路，以及长江路、航海路、解放路、黄河路、农业路、东风路、沙门路、新柳路等8条主干道。陇海路以南以隧道和地面形式为主，中原路以北全部为高架桥形式。全线共建设立交桥8座，跨线桥1座，跨河桥3座，下穿隧道3条，设置匝道22条。京广路－沙口路快速通道是郑州市中心城区快速路系统规划“一环两横一纵”的重要组成部分。“根据规划，京广路－沙口路快速通道工程将一半天上一半地下，实施高架和隧道两种交通模式。”郑州城建集团投资有限公司工作人员说，该项目共涉及二七区、金水区、惠济区3个区，其中：一期工程中的`京广路（南三环―航海路段），长2388米；京广路北延沙口路与北三环衔接（建设路―北三环段），长7331米，京广路拓宽及下穿隧道工程长3866．47米，计划20xx年底前竣工。
（2）郑州地铁向阳路站
郑州地铁，由六条线路组成，分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。 20xx年2月，批准郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（20xx~2015），郑州地铁建设正式开始。20xx年郑州地铁第二阶段（20xx~2020）建设规划将提交国家批准。结合城市发展方向以及BRT快速公交建设情况，地铁1、2号线一期工程建成后，将优先修建规划中的地铁5号线（二环线）。
20xx年3月，郑州地铁1号线工程动工，一期工程长26.34公里，设置22个站点；9月份郑州地铁2号线工程动工，一期工程长19.05公里，共设置16个站点。1号线一期工程成本为5.9亿元/公里，2号线一期工程成本为5.93亿元/公里，工程总投资达268.45亿元。两条地铁线路的竣工时间分别定为20xx年、20xx年。
（3）郑州新开元设计院
郑州新开元工程监理咨询有限公司成立于1997年4月，是按照现代企业制度建立的具有合法经营资格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股东均服务于河南省交通厅交通规划勘察设计院和河南省高等级公路建设监理部，是多年从事公路工程勘察设计、施工监理和咨询服务的资深从业人员，其中六位主要股东曾在河南省世行贷款项目连霍国道主干线郑洛高速公路和京珠国道主干线安新高速公路项目从事施工监理工作，担任过副总监、高级驻地、工程部主任和项目工程师等职务。
郑州新开元监理公司本着“以人为本、至诚服务”的企业理念，历经八年多的全力打拼，已经发展成为业内一家颇具规模的工程监理咨询公司。公司制度齐全、管理规范，各类专业人员配置合理，办公设备精良，试验检测能力和仪器设备配备均达到了交通部公路工程甲级监理资质要求的标准。公司现有各类专业工程技术人员 126人，其中享受政府津贴的专家3人，高级工程技术人员18人，工程
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