插花实训心得体会

时间：2024-11-23 09:41:51 心得体会

插花实训心得体会

　　心中有不少心得体会时，往往会写一篇心得体会，这样可以记录我们的思想活动。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下是小编为大家整理的插花实训心得体会，欢迎大家分享。

插花实训心得体会

插花实训心得体会1

　　这学期我们新增了一门选修课——《插花与茶艺》，这是我们大家都盼望已久的，但是“插花”与“茶艺”，我却更热衷插花！

　　插花，顾名思义，即指将剪切下来的植物之枝、叶、花、果作为素材，经过一定的技术（修剪、整枝、弯曲等）和艺术（构思、造型、设色等）加工，重新配置成一件精制完美、富有诗情画意，能再现大自然美和生活美的花卉艺术品。

　　插花是一门古老的艺术，在我国有近两千年历史。插花艺术起源于人们对花卉的热爱，人们用自己勤劳的双手对花卉的一种加工，从而表达了自己的想法，体现了一种生命的真实与灿烂。

　　我们学习插花的时间只有短短的八周，而且由于学校设备的不够完善，我们并没有真正的'“实战”，但是通过李老师的耐心解说、指导，也使我们了解了很多插花的基本常识、技法、花卉的识别、还有花语，总的来说还是很有用的，可以提高我们的见识，为以后我们更好的学习和享受生活打下了坚实基础。

　　通过李老师认真的解说，使我懂得了插花包括中国式插花、日式插花、西洋式插花等。而中国式插花崇尚自然，讲究优美的线条和自然的姿态，其构图布局高低错落，俯仰呼应、疏密聚散，作品清雅流畅，按植物生长的自然形态，有直立，倾斜和下垂等不同的插花形式。中国式插花也是我最喜欢的插花方式。

　　插花主要包括三个步骤，即修剪、固定和插序。修剪：首先要去掉花卉的残枝败叶，根据不同式样，进行长短剪裁，根据构图的需要进行弯曲处理（为了延长水养时间，适合水中剪取）。固定：为了让花卉姿态按照你的设想进行，一般在花器的瓶口处，按照瓶口直径长度，取两段较粗枝干，十字交叉于瓶口处进行固定。专业插花，还要彩花插、花泥、铝丝等工具进行固定。插序：一般容易先插花后插叶，这样容易在插叶的时候将花的高度降低。正确的插序应该是选材、选插衬景叶、插摆花。

　　插花看似容易其实不简单，李老师教导我们：插花除了要心灵手巧外，还要有文学艺术方面的知识和修养，还必须掌握一定的基本理论知识，这样才能达到烘托气氛、传递感情，使人获得美感和愉悦的目的，从而得到启迪、鼓舞或遐想。这也是插一件好花所应具备的。

　　通过为期不长的插花学习和了解，我懂得了插花不仅可以随时随地用来点缀自己的居室环境，使家庭生活更增添一份温馨和美感，而且也是迎送宾客、探新访友最高雅、最珍贵的礼品。学会插花后，可以时常与花作伴，以花为友，可以起到修身养性的作用。而且女孩子学插花不仅仅可以学到手艺，也是对审美能力、气质的一种提高。而且插花是一门很好的手艺，如果以后有机会，我一定会更深入的学习，因为我觉得插花是具有实用性、趣味性和知识性的，插花既可以让自己开心，又可以给别人带来快乐，而且象征美好的愿望，可以使每个人更加的热爱生活。

插花实训心得体会2

　　中国南方航空(集团)公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。

　　至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；经营的航线共170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条；国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。

　　中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省(、广西、)。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空(集团)公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日，南航(集团)公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。

　　中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展。

　　①职工人数：

　　从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

　　②运输总周转量：

　　从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00万吨公里，比1990年增长约77%。

　　③旅客运输量：

　　从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。

　　④货物运输量：

　　从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。

　　⑤固定资产总值、

　　净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍；其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。

　　⑥业务收入：

　　从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。

　　⑦利润：

　　从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。

　　⑧劳动生产率：

　　从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。 ⑨航线。

　　国内航线：1977—1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。

　　国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

　　⑩飞机：

　　飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架；涡轮螺旋桨式的.安-24型飞机8架；涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架；以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架(租期20xx年)。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音-757-200型涡轮风扇式客机10架(租期20xx年)。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。

　　1991年，南航卖给爱尔兰gpa飞机租赁公司10架老旧b737-200型飞机，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新机，以及2架b757-200型飞机。

　　至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6架b777大型宽体客机也将于1995年到货。

　　全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。

　　1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。

　　1985年，企业自

　　主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。

　　民航改革的一个重要方面是完善各项

　　管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

　　总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。

　　这次实习，通过对中国南方航空(集团)公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。

插花实训心得体会3

　　对于插花这一门课程，总的来说，能选上它真的很值得。它不仅仅是一门课程，也是一门艺术。

　　插花艺术具有生命性、随意性、创造性、装饰性的特点。它可以陶冶人地性情，是一种很好的修身养性之道；它可以美化环境，增加情趣；它可以传递情感，增进感情交流……

　　这门课程，很惋惜的是，只上了五大节课，不过学到了不少插花知识。前三大节课我们学了许多相关的插花基础知识也学会认识了许多花的种类。其中我最喜欢的是蓝色妖姬，我不仅喜欢它的名称、它的颜色、它的高贵，被它完全吸引的原因来自于它的一句花语：相遇是一种宿命，心灵的交汇让我们有诉不尽的浪漫情怀……感情不就是心灵的交汇吗？后两大节课老师分别向我们展示了两种基本的插花作品———半球形和新月形。花也是有生命的，我们必须好好珍惜，好好照顾。对于这，我想说，更何况我们人呢，生命真的很可贵，要好好珍惜，好好照顾自己。接下来的一周，我们进行了考试，插花艺术并没有我们想象的这么容易，它是一门艺术，需要人的呵护、人的灵感与创造。对于我的作品，由于散尾葵的'剪裁有点失败，造成的整个作品有缺陷。但是我真的很喜欢，很满意。呵呵！毕竟是我的第一次插花作品。我以后也会对插花继续有所关注。

　　最后很感谢邬老师的教导，让我学到了一门艺术，也让我认识了这么多美丽的花！这门课程真的让我受益匪浅！

插花实训心得体会4

　　插花是一门艺术，是一种美的享受。这个假期，我随同孝义广电小记者的老师和同学们来到位于安阳南路的冉绘鲜花店，利用一天时间来学习插花这门艺术课，让我受益匪浅。虽然课程很短暂，但是花店老师让我们知道了各种花的名字，各种花的花语，还有什么花是什麽样子，什么颜色，什么价值。总的来说，不仅提高了我们的见识，还为以后我们更好的学习和享受生活打下了坚实基础。

　　插花看似容易其实不简单。插花主要包括三个步骤，即修剪、固定和插序。刚开始对插花一无所知的我也渐渐变得略有所知，当老师给我们上实操课时，我终于感受到了插花的气氛，老师的每个动作都那样优雅，每一朵花都那样有生命力。当我开始自己插花时，我每一次与花接触，仿佛都是在与它们的一次心灵对话，仿佛我自己也变成一位插花的艺术大师，我小心的修剪着他们，我很努力很认真的在做好它，每一步都很小心，生怕损坏花泥。当花的成品出来时，老师给我的评价很高，我自己也觉得很满足，因为我真的在用心做好它。

　　通过这次插花课，让我学习到了插花要懂得颜色的搭配，草的填充，我插的.花是椭圆形，椭圆形是四面观，所以每一面花的调节都很重要，点缀花也要恰到好处，最后填充草不能让它有空隙，可是也不能插得太满，这样会给人以中很压抑的感觉。虽然插好的花生命短暂，但它会给我们美的享受。

　　我觉得插花是具有实用性、趣味性和知识性的，插花既可以让自己开心，又可以给别人带来快乐，而且象征美好的愿望，可以使每个人更加的'热爱生活。

插花实训心得体会5

　　这个学期我们学了插花与花艺设计这门课程，因为我这个人很喜欢花，对插花也有很大的爱好，所以很新奇的开始听课，听一会就特别感兴趣，感觉特别轻松，所以不知不觉中进入老师的课件，那个时候开始我对插花有了更进一步的了解，在了解的基础上我更喜欢上了插花。通过几周的学习和老师的细心讲解，我了解到现如今花艺设计不仅仅只是简单的插花设计，花艺设计更是一种空间花艺以及设计的行业。花艺设计是会有更高的境界与审美，掌握丰富多彩的设计风格，花艺设计师需要找到每一对恋人喜欢的设计方法，让婚礼策划师通过花艺装饰设计诉说关于爱的美丽誓言。花艺设计从希腊的爱情海花艺设计讲起，将美国、日本、荷兰等的花艺装饰设计一一串联，融入独特的异域文化特色，能够呈现出呈现迥异多变的立体空间婚礼花艺设计。

　　通过学习我还认识了很多花，下面简单介绍我最喜爱的两种花。非洲菊，非洲菊又名扶郎花原产非洲南部。

　　是重要的切花装饰材料。大朵红色非洲菊用于新娘捧花。它与月季、唐菖蒲、香石竹列为世界最畅销的“四大切花”。花语：非洲菊花语是象征神秘、互敬互爱有毅力、不畏艰难。还有鹤望兰，又名天堂鸟。是一种有经济价值的观赏花卉。盆栽鹤望兰摆放宾馆、接待大厅和大型会议具清新、高雅之感。在南方可丛植院角点缀花坛中心同样景观效果极佳。亦为重要切花。花语：自由、幸福、潇洒、为恋爱打扮的男孩。

　　我们这门课主要还讲解了插花艺术。插花是一门艺术，艺术需要创造，成功的作品才能给人以美的享受，欣赏时感到心灵相通，若有所悟，得到启示，回味无穷，同时也获得知识。当然，初学者要循序渐进，经过刻苦学习和实践，才能掌握好插花的知识与技能。初学者要首先学习插花的.种种技巧，如花材的选择与处理，构图、造型及搭配，这是非常重要的。但仅此还远远不够，还应学习有关植物、绘画、文学等知识，才能灵活运用上述技巧进行艺术创作。因此，插花艺术家也应像作家、画家、表演艺术家一样，深入社会，深入生活，去寻求创作的源泉和灵感，使作品不仅具有形式美，更重要的是具有思想、情感的意境美。仅有娴熟的插花技巧，其作品缺乏思想、意境的作者，充其量只是一位插花匠。由此可见，要学好插花，必须不断地丰富和提高自己的文化艺术修养，使作品具有传情、动情、充满诗情画意的意境美和精神美。

　　插花看似简单容易，然而要真正插成一件好的作品却并非易事。因为它既不是单纯的各种花材的组合，也不是简单的造型，而是要以形传神，形神兼备，以情动人，融生活、知识、艺术为一体的一种艺术创作活动。插花是用心来创作花型，用花型来表达心态的一门造型艺术。所以花艺和插花艺术是相辅相成的，缺一不可。

　　最后，谢谢老师的细心教导。学习花艺设计对女孩子来讲是个提升自身气质的好机会，希望我可以在生活中能够继续了解花艺。

插花实训心得体会6

　　插花是融生活、知识、艺术为一体的一种艺术创作活动。插花是用心来创作花型，用花型来表达心态的一种造型艺术。造型艺术需要创造，不断尝试和体会才能给创造以生命力。成功的作品才能给人以美的享受，以形传神，形神兼备，以情动人，欣赏时感到心灵相通，若有所悟，得到启示，回味无穷，同时也获得知识。

　　插花看似简单容易，然而要真正插成一件好的作品却并非易事。因为它既不是单纯的各种花材的组合，也不是简单的造型，而是用花材做造型，用造型来表达意图或哲理，传达感情或易趣的'艺术形式，既要有实用性又要有欣赏性。对于初学者来说，首先要学习插花的种种技巧，如花材的选择与处理，构图、造型及搭配，循序渐进，经过刻苦学习和实践，才能掌握好插花的知识与技能，这是非常重要的。

　　上了插花课之后，我对于插花的认识就系统化了，知道插花分为东西方两种等，巩固了我以前见过的花材，又认识多了好几种花材。更重要的是，我对插花的理解也变深刻了，对插花的兴趣也变浓厚了。

　　插花是一种手艺，是一种修炼心灵的方式，更是一种无法言表的生活态度。生活就像只小精灵，需要用心体会，凝神静听。放慢了脚步，心也为之柔软。每天能够与花相伴，与花为舞是件很幸运的事情。古话得好“卖花是前世修来的福气”。修炼自己，希望成为真正有灵气的女生，不仅仅是外在的打扮，而在于一个人的心灵，一个人的灵魂。对事情能更包容，善解人意，对他人能站在对方角度考虑，不在执着于某件事情，能放下该放下的。而在内心有无比强大的力量，能与自己的负面情绪共处，可以接纳一时的不如意，甚至喜欢不完美的生活，甚至可以把这些不如意当成是一种动力。

　　而且插花是一门很好的手艺，如果以后有机会，我一定会更深入的学习，因为我觉得插花是具有实用性、趣味性和知识性的，插花既可以让自己开心，又可以给别人带来快乐，而且还能给生活带来无尽的希望和朝气。

插花实训心得体会7

　　插花艺术，即指将剪切下来的植物的枝、叶、花、果作为素材，经过一定的技术（修剪、整枝、弯曲等）和艺术（构思、造型、设色等）加工，重新配置成一件精制完美、富有诗情画意，能再现大自然美和生活美的花卉艺术品。

　　对于插花课程起初我是一点都不了解的，但是对于插花艺术我已经关注很久了。所以，我今年在南京邦元学校报了一个插花课程。给我们上课的是王老师，第一节课老师和我们聊一些关于插花和花卉的常识知识。我记忆犹新的是老师在讲盆栽和瓶插花的特点和利弊，真是受益匪浅。以前我总认为花是要饱受阳光的`照射，那天王老师说有阴茶花、阳牡丹、半阴半阳四季兰看名字就知道“阴”这些花卉都是不可以长期暴露在阳光下更是不可以直射的。老师还给我们讲解了很多关于花的习性，课上的我很开心。之后的课程老师针对想看花店的学员们讲了很多关于花店开设的流程和重点，我们这些学习业余的纯属兴趣的学员真是饱受学习。原来一朵小小的花它背后竟然会有那么大的利润空间，真是不能小看。在邦元学习的这一期课程后，让我对花卉的了解更深一层。现在我准备开个花店，最近给插花班的班主任打电话咨询了，最近3月22号新开班的插花课我准备再去给自己充充电！

插花实训心得体会8

　　在我看来，花，是美好事物的象征；插花，更是富于了一种美的艺术。插花就是把花插在瓶、盘、盆等容器里，而不是栽在这些容器中。所插的花材，或枝、或花、或叶，均不带根，只是植物体上的一部分，并且不是随便乱插的，而是根据一定的构思来选材，遵循一定的创作法则，插成一个优美的形体，借此表达一种主题，传递一种感情和情趣，使人看后赏心悦目，获得精神上的美感和愉快。

　　平时生活里见的花也不少，但是没去亲近过。就在这大二第二学期里，很幸运修到了一门插花课。我从中了解、学习、实践了插花的知识，也丰富了专业知识外的知识。课堂上的'我们认认真真地听老师介绍各种各样的花式以及专业插花的内容。在展示课上，老师在讲台上边插花边给我们讲解，我的眼睛也不眨地盯着看，看完插花的全过程，我才松弛下来，生怕漏掉哪个环节。

　　到我们最后自己实际操作，结果没有预期的好。最后一堂插花考试课，准备的比较充分，心底也有几分底，“要怎么先架结构，怎么让花丰满起来”。然而，到自己没插几朵花的时候就开始慌了，由于没有熟练的插花技巧，花有的插断节了，可能这个原因，造成最后插的花形状不怎么像半球形。但是，最终的花还是美美地展现在自己眼前。

　　多彩的生活需要不断的发现、去学习、去实践。上完插花课，我感到在我人生路上又摘到了一枚金果子。

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